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发表人: 倪**   提问时间: 2010-01-07 11:51
 标题:建议再发出租车牌照
内容:

    这几天雪后打车,给人的感觉就是特别不好打车,市中心如此,周围的居民区更不要说。不是报道天津机场雪后打车80元起吗?打车时个别司机漫天要价就不用说了,再看看周围的停车场不少出租停运。种种迹象说明目前天津市的出租车总量与日益发展的城市有些不适应了,应该再发牌照。这样当天气不好时就还有车辆运营。谁都知道天气不好开车不方便,出租车可以不挣这钱,不差这点钱,但是他们忘了出租车是垄断资源,你不运营别人想运营也不行,难道天气不好公交车可以停运吗?另外天津的出租车绝大部分是个体,本身自觉性就差,为大众服务的思想很少,不像北京、上海都是大公司,你不干都不行,所以建议再发牌照一定给大公司,不许再卖给个人经营,这样才能与国际大都市的地位相称。成立大型出租车公司可以统一车辆、统一形象、统一服务质量也可以解决就业问题,逐渐由这些大型出租公司引领城市公共事业,给天津市的整体形象会有很大的提升。

回复部门:委办局   回复时间:2010-01-11 10:50   是否超时:否
尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下:
    今年元旦期间,由于我市普降50多年未遇的大雪,气温骤降,道路行驶困难,部分法制观念不强的驾驶员趁机违规经营,他们以雪天路滑、增加燃油消耗、安全风险增大等为由,随意加价运营。在滨海机场和天津站地区这种现象尤其突出,造成这种现象的主要原因一方面是行业管理部门在特殊天气情况下管理工作还不到位,另一方面也反映了这部分驾驶员守法经营意识淡薄。这种行为影响了出租汽车行业在市民群众心目中的形象。
    根据上述反映情况,我们将采取切实可行的措施,解决好这一问题:
    首先,组织全行业驾驶员对特殊天气随意加价运营的违规行为开展大讨论,摆现象、论危害、找原因、定措施,从思想上提高守法经营的意识。同时,对各公司掌握的重点人员进行面对面的重点教育,写出书面保证。使驾驶员做到人人为行业争光,为维护我市的大好形势做贡献。
    其次,针对乘客的投诉,依法对相关驾驶员进行教育处罚,并责令其改正,并在全行业进行通报。同时要求企业对这些驾驶员进行跟踪监督检查。
    此外,特殊天气条件下要增加市场执法检查人员,特别是加大对场站和重点地区的执法力度,使特殊天气出租汽车的运营服务质量得到有效保证。
    关于“再发出租车牌照一定给大公司的建议,我市自1996年就停止了出租汽车的发展,目前的管理体制是约95%以上的出租汽车均为驾驶员所有,出租汽车与企业是“挂靠”关系。几年来,在这种体制的束缚下,我们开展了企业兼并重组、做大做强,有的放矢地让规模大、管理工作好的企业兼并小型企业。这项工作已经取得了明显的成效。根据以上建议,结合我市实际情况,下一步将努力抓好出租汽车经营企业的素质和管理水平,使企业按照有关法规和管理规定自觉地抓好对驾驶员的教育管理,提高驾驶员队伍素质,做好出租汽车运营服务工作。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2010年1月11日
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