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发表人: 热***   提问时间: 2010-01-06 09:27
 标题:天津公交的投诉与有关建议
内容:

    首先,从下雪至今公交662路的发车极度的不规矩!昨天连续两个时段等公交车都等了将近1小时30分的时间连续来了5个以上的空调车却从没有见过1个普通车!严重影响月票使用者的出行!难道月票使用者就应该在外面受冻吗?况且昨天做了空调662的车司机不开空调!

    再有,近3天来所有的公交车等候时间很长平均等40分才来车,且来车后有的由于人太多根本不停!就此提出有关的一些建议

    1、天津的公交应该取消月票价格下调来决绝月票使用者在恶劣天气的出行,同时也是缓解交通堵塞的有力解决的方案!

    2、天津的公交车太小当有严重的恶烈环境出现时根本不能满足乘客的出行所以建议天津应该引进铰接车或是双层的公交或是以10-12迷的车型为主

回复部门:市交通运输委   回复时间:2010-01-11 10:40   是否超时:否
尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下:
    因近期的一场大雪,路面积雪严重,影响行车速度,同时,客流量增加,造成运营车辆普遍慢点,给乘客的乘车带来了不便。根据乘客的建议,公交三公司及时进行了研究,并拿出解决662路车辆配比的办法。目前662路配置42部大客车,其中普通大客车22部,12米空调大客车20部,该车型容量大适用于该线路客流的需要,如果更换容量小的车辆考虑会造成线路早、晚高峰出现甩客现象,造成沿线市民出行不便。为此公交三公司计划2010年5月份前购新车时,再增购10部普通客车,替换部分空调车辆,使空调和普车辆配比达3:1,方便乘客乘车需要,让乘客满意。
    关于取消月票降低票价问题。公共汽车票价的调整,应当由价格管理部门确定。
    关于使用铰接车和双层车的问题。目前天津公交线路平均满载率不高,且线路相对较长,道路情况复杂,拥堵严重,使用铰接公交车必然造成资源浪费和行驶困难,故暂没有更换铰接公交车的准备。由于双层车对道路条件有一定的要求,因此很多线路也不适宜配备该种车型。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2010年1月11日
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