尊敬的小党：

　　您好，留言收悉，我委责成有关部门处理，我们将及时研究答复您提出的问题。

天津市城乡建设和交通委员会

2009年12月15日

尊敬的小党：

　　您好，经我委相关部门责成天津市地下铁道集团有限公司，现就您的问题答复如下:

一、关于地铁站名的问题

    天津市地下铁道集团有限公司对您的问题高度重视，组织专人深入沿线进行实地调研，并就实际情况与地名委进行多次沟通。地名委表示地铁车站不能直接以企业或小区名称进行命名，而且后期更改难度较大，无奈此问题才被搁浅。此后，我司也多次深入沿线走访调研，百姓表示随着1号线运营三年有余，周边百姓对目前的地铁站名已相对比较熟悉，于是天津市地下铁道集团有限公司将工作的重心又转向了2、3号线。在新线站名确定过程中，天津市地下铁道集团有限公司在提前调研的基础上，也多次与周边百姓、地名委进行反复沟通，将沟通意见充分融合到地铁站名中，最后才上报有关部门，以使1号线运营初期的问题在新线运营时不再发生。

二、关于地铁服务的问题

    地铁作为天津市的文明服务窗口，从开通试运营以来，一直坚持“以人为本，乘客至上，关注细节，服务大众”为宗旨，地铁的工作人员在上岗前也均经过严格的岗位培训和上岗资格考核。针对您提到的问题，天津市地下铁道集团有限公司将认真研究落实，进一步提高全体地铁工作人员的服务意识和服务技能，在保证车站优质服务，兼顾企业经营成本的情况下，优化车站人员配置，为广大市民及外地乘客提供更加贴心的服务。

三、关于地铁票价的问题

    地铁作为城市公共交通体系的骨干，建设、运营成本均比较高，地铁票价政策、票制及计费方法影响的因素也较多，既要充分保障地铁公共运输产品的社会效益，也要兼顾政府财政补贴政策和运营企业的永续经营，因此天津地铁经过市物价局票价听证后，确定了2元至5元的基本票价和分段计程票制，也体现了多乘多付的公平原则。从开通试运营以来，天津市地下铁道集团有限公司在基本票价基础上也针对不同消费对象发行了乘次票、低平峰票等多种优惠票，以促进更多市民选择地铁出行。

    另外，随着2、3号线的投入运营以及轨道交通网络化运营的逐步形成，政府部门将对地铁现有票价做进一步调整，地铁2、3号线运营前的票价听证也将充分听取广大市民的意见，统筹兼顾各方利益，制定出更为符合百姓实际需求的票价。

     祝您生活愉快!

天津市城乡建设和交通委员会

2009年12月21日