看了“珠江道改造”的回复，既高兴，又迷惑。改造路段为“九连山路—洪泽路”？怕是笔误。在此，笔者提出新建议：

    珠江道应按主干道等级改造

    1、2010年夏季达沃斯年会将在梅江会展中心召开，治理周边环境非常必要。其中，珠江道改造迫在眉睫。

    2、珠江道是南部快速环线和外环线之间、沟通南部地区东西交通走向的重要通道，它连接大沽南路、解放南路和卫津南路等快速路，以及友谊南路和洞庭路（津港高速南端）等重要干线，对缓解南部二条横线交通压力、沟通南部五条纵线交通作用很大，具有战略地位。

    3、珠江道还是连接市区南部小海地、瑞江、梅江、津门湖以及王兰庄西北一带大型居民区的主要通道，有利于打通南部各大型居住区的路网支线。

    因此，建议珠江道拓宽改造在规划等级、路面宽度上按主干道设计。

    1、珠江道的战略地位决定了改造后，其交通流量将会激增。小珠江道（九连山路—洞庭路)现有662、665、20、954四条公交线路，将来还会有新增线路及南部各大型居住区的机动车、非机动车和行人通过。因此，拓宽规划应适度超前。目前该路两侧拓宽的余地很大。

    2、小珠江道东端路口与珠江道桥口错位，洞庭路南下和小珠江道左拐车流与珠江桥右拐车流纠缠，形成瓶颈，高峰时拥堵严重。因此，珠江桥口与小珠江道应取直成十字路口。这里将会因津港高速建设立交桥。

    3、珠江道津门湖段现已完工，与卫津南路联通只差几百米，本次改造应该打通。

    4、珠江道小海地段已建30年，路面低洼不平，也该整修。