取消私人公交，还“公交”于“公”

    区长您好，西青区多年来经济社会取得了长足发展，今年提出了实现三年倍增、造福西青人民的目标，每一个西青人都感到振奋和鼓舞。现在在西青来来往往，穿梭其中的人越来越多。公共交通作为城市的一张名片，代表着一座城市的形象，反映着西青的精神面貌，其在服务社会，展示形象中发挥的作用是不言而喻的。而目前西青的公交系统比较薄弱，比如公交津西2路，因为是私人承包的原因，经常随意停车、严重超载、拒载乘客，随意绕行.......而且车内环境脏乱、经常严重超载，在安全上存在严重隐患。随意绕行，拒载乘客，比如因为遇到路旷不好，晚高峰的时候，就取消华苑--王顶堤的线路，拒载乘客，或者把到王顶堤的乘客直接扔到复康路华苑产业园区路口。让乘客步行2、3站地，而且这种现象经常发生。乘客们都非常气愤！！却对此无可奈何，毫无办法。公交的垄断性，让他们有恃无恐。“逐利性”是私人承包公交的根本目的，这也是私人承包公交的先天缺陷。私人公交——重利轻服务或不服务，就丧失了公共交通的基本价值。据我所知，前些年市内不少公交也是私人承包线路，而这两年都被收归国有（也许我的说法不准确），发挥公交职能，回归其“服务”本质的做法确是不争的事实。西青区要想实现两个走在前列的目标，实现人民的新期待，满足人民的新要求，作为衣食住行的“行”希望政府能在机制上创新，在公交服务上率先突破，取消私人公交，还“公交”于“公”，让西青“行”在前列。希望政府能想群众所想，给人民营造一个满意的乘车环境，真正做到造福西青人民。