我就天津公交提出以下建议：

    1、公交客运分而治之：目前宝坻、蓟县、静海和宁河到市区的全部是私人客运而不是公交车！静海、宁河虽已开通市公交公司的公交但那是城区线路，通往市区仍然是客运班线！而武清、塘沽、汉沽、大港等现在都开始规划开辟市公交公司通往各乡镇的公交了！假公交现象虽然已经有所好转，但我个人认为既然某区间已经开通公交就不应该允许客运车辆在此运行，如从市区到塘沽有680、621和651路，就应该取消天环至塘沽的客运车以免造成公私矛盾！而宝坻、蓟县、静海和宁河等远郊区县则应该开通去往市区的公交，而私人运行的客运车辆应该由各区县和市局收编成公交车辆。

    2、公交编号混乱：天津公交的编号有100以内的，有1、3、4、5、6、7、8、9字头的，在市区有100以内的，也有6、8、9字头为主，郊区则以1、3、4、5、7字头为主，另外各字头的编号都没有排满，如6字头，有600、601、602、606，却没有603等，建议对公交编号重新设置，并以此划分市区、郊区线路，每个字头的车都要按顺序把编号排满。

    3、许多线路停运，造成居民出行不便：如2、4、7、11、15路等。现在黑公交和私人客运之所以屡禁不止主要原因是现在的公交不能满足人们出行需要，而许多线路竟然停运后杳无音信，使得人们不得不去乘坐假公交和私人客运，建议恢复已经停运的线路，满足人们出行需要。

    4、线路重复，收车时间早：许多线路都绕行滨江道等繁华区域，增加了繁华区域的车流加剧了交通拥堵，也造成了线路客流不均，使得线路之间存在竞争抢客，建议优化中心繁华区的线路，把一些线路撤出中心区甚至撤出中环，线路按中环为界分流重复的线路也客观上减轻市中环以内客流不均和交通拥堵，另外，早晚班车收车时间大部分都在6点至22点之间，只有少量的车能延长至5点至23点，建议根据客流调整线路收车时间，并适时开设夜班车。