为迎接奥运会,京津高速城际铁路修至塘沽,并实现塘沽火车站升级改造:由单一南票侧站房改建为南、北双侧票站房。但塘沽站(上行的南侧票站房)于2008年8月1日前投用至今,一年有余,下行的北站票房建成后却迟迟不能投用,不知何因?
目前旅客去东北地区,要先由塘沽南侧站房上车,到达天津站后再回经(座回来)塘沽站去东北地区。这样,要最少要多花费4小时以上的时间,不仅耗时,还多花费车费。广大旅客每次回经塘沽站时,望着车外的塘沽北站票房,怨声载道。
塘沽火车站是连接东北地区的咽喉要道,也是一个展示天津形象的窗口,希望天津市政府能协同、协调有关部门,抓紧时间,积极作为,尽快解决“这一全国独特现象”,给出时间表,解决老百姓出行难的问题。
尊敬的网友:
您好,收到您的留言后区政府十分重视,立即责成相关部门处理您提出的问题,并反馈处理结果。
希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!
塘沽区政府办
2009.11.3
您好,收到您的留言后领导十分重视,立即责成区建委处理您提出的问题,并将处理结果反馈如下:
塘沽火车站北广场建设分为二期,第一期的站房建设及部分拆迁已经完工,二期涉及与北京铁路局协调置换其所属北广场用地事宜。改造方案已由我区致函北京铁路局,等待回复后,我区将尽快进行拆迁、建设工作。
塘沽区政府
2009.12.3