尊敬的李先生：

　　您好

　　首先，非常感谢您对我们工作的关心和支持。下面就您所提到的宾悦桥有关规划建设情况答复如下：

　　根据《天津市市域综合交通规划(2008-2020年)》，宾悦桥规划连接快速路西北半环、东南半环、红旗南路、秀川路及宾水西道，其中快速路西北半环、东南半环在该立交处相接形成中心城区快速路系统中的内环线，秀川路规划为西南部的一条城市对外放射干线，红旗南路、宾水西道为连接中心城区内重点地区的城市主干道。宾悦立交桥的主流向为快速环线之间的连接及快速环线与秀川路之间的连接，均采用匝道桥直接连接；其他进入立交周边地块的交通流向均为次要流向，均采用地面辅道方式实现进出。具体主流向为：外环线经由秀川路入市的交通可以通过立交匝道直接与快速路东南半环、宾水西道奥体中心方向、红旗南路中心城区方向、快速路西北半环的连接；宾水西道奥体中心方向、红旗南路中心城区方向、快速路西北半环均可以通过立交匝道进入秀川路直接出市，而快速路东南半环方向来车从路网系统上看其出市最短路径为经由中石油桥、津涞道实现，因此立交中该流向未设匝道，而是通过绕行水上西路、宾水西道或利用地面辅道实现。此外，连接地面辅道的宾水西道外环线方向规划为城市主干路，红线宽40米，机动车双向6车道。

　　宾悦桥是一座位于中心城区西南部非常宏伟、气派的立交桥，目前立交桥除快速路西北半环自北向南上跨宾水西道右转连接秀川路的地面匝道尚未建设之外，其它方向匝道均已按规划实施建设。由于立交桥快速路主线尚未开通，立交桥上交通流量较小；宾悦桥周边的地方交通均依靠立交地面辅道进出地块，与地面辅道直接相接的宾西立交桥(即下穿陈塘庄铁路地道)连接着已经发展成熟的华苑新城和华苑居住区，上下班高峰时段交通流量较大，加之迎水道正在进行地铁三号线施工，原来大量利用迎水道通行的部分车辆现在也绕行宾水西道，致使建成多年的机非混行双向4车道宾西立交桥已不再能够适应如此快速的城市发展需要，亟待按规划实施改造。

　　我局会将您的建议转达给相关建设主管部门，尽早实现宾悦桥的全部建成通车；同时我局将在市重点规划编制指挥部组织编制的近期建设规划中，将宾水西道(外环线方向，含宾西立交桥)纳入到近期道路建设项目中，积极敦促有关建设实施部门尽快按规划完善路网。相信该立交及宾水西道按规划全部建成、改造通车后，将大大方便城市居民出行，同时有效缓解地面交通压力。

　　我局将继续努力搞好规划管理工作，为全市经济建设发展服务。再次感谢您对我市城市规划管理工作的关心和支持，并希望您继续关注我们今后的工作。

规划局

2009年10月26日