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发表人: 李**   提问时间: 2014-12-25 15:36
 标题:交管部门拿车牌号卖钱,普通老百姓摇号无望
内容:

    2014年12月的竞价结果出来了,不出所料,已经被炒到3万5了。这仅仅是一个车牌号的使用权,将来又不能转让,太贵了。普通老百姓哪能买的起。

    而摇号的概率一降再降。摇号的规则很不合理,新参加摇号的和已经摇号一年的几率一样。刚参加摇号的不太想买车的结果摇上了,想买车的却迟迟摇不到车牌号。

    强烈要求政府部门取消竞价摇号这种不公平的有钱人的游戏。考虑一下普通老百姓的出行难题吧。北京上海广州地铁多少条啊,天津能比吗?公交那么落后能比吗?你出台摇号政策考虑了天津的实际情况吗?只是唤醒更多的人扎堆去摇号拿车牌,真正想买的人却拿不到。

回复部门:市交通运输委   回复时间:2015-01-26 17:30   是否超时:否

尊敬的网友:

    您好!留言已收悉,我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。

 

                                                                           天津市交通运输委员会

                                                                             2014年12月31日


尊敬的网友:

    您好!经我委相关部门调查研究,现回复如下:

    首先,感谢您对天津市小客车总量调控工作的关注,并提出建议。我市采取“无偿摇号+有偿竞价”相结合的方式配置小客车增量指标,既体现了社会整体公平,又兼顾了部分单位和个人购车的刚性需求。我市小客车增量指标摇号所有申请人的中签几率均等。对于有迫切购车需求的市民,还可以考虑选择以下两种方式获得指标:一是通过节能车摇号取得增量指标。目前油电混合动力的节能车技术相对成熟,节能车摇号“一摇即中”。二是选择购买新能源车辆,可凭相关材料直接申请获得其他指标,不摇号、不竞价,不受总量控制。特别是我市地方补贴政策及免征购置税政策实施以来,引导了部分急于购车的市民更多地关注新能源小客车。

    2015年,我委将按照市政府统一要求,继续大力推进公交 “八大工程”建设,不断优化出行环境,提高公交吸引力。同时,我们还将与有关部门共同开展调查研究,科学组织实施城市交通治理工作,打造生态宜居的美丽天津。

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

   

 

                                                                           天津市交通运输委员会

                                                                             2015年1月26日

 

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