我们是位于天津市滨海新区的中国和新加坡两国战略合作项目“中新天津生态城”(包括旅游区）的居民，对于规划的京港货运高速公路横穿中新天津生态城问题，我们有话要表达。 现在，生态城南部区片（含起步区）建设已经完成。从近期一则新闻看到，“按照规划，京港高速公路将在东丽湖附近与京津高速衔接，而后沿永定新河北，连接中新天津生态城、滨海旅游区等，跨永定新河河口后直接进入东疆保税港区” 。2014年8月20日公布的《天津港集疏运交通体系规划》也明确了京港高速公路穿过生态城起步区，并且规划为“客货混行道路” 。 很明显，规划的京港高速公路是进出天津东疆港的主要货运汽车通道，货运通道穿行“中新天津生态城”南部片区、起步区的核心居住区，粉尘、噪音、交通安全将严重破坏“中新天津生态城”现有的环境。“中新天津生态城”的小区内部地面上都禁止车辆穿行，小区外近二、三十米的身边却有一条货运高速公路，这样的规划引起了居民群众的极大不满，也将使中新两国政府确定的“中新天津生态城”的各项生态指标成为空话。 从《中新天津生态城总体规划》可以看出，在其规划前就已经有了京港高速公路的规划初稿；在《中新天津生态城总体规划》的103页也已经提出了“由于京港高速公路是天津港的疏港通道，功能与生态城宜居城市的规划目标不相容”，建议将京港高速公路的规划进行调整，以达到中新两国共同确定的合作建设一座资源节约、环境友好、社会和谐型的、并可推广复制的宜居城市的生态指标。 为此，我们有几点建议与要求： 1、请市规划局按照《天津市规划局政府信息公开规定（暂行）》的要求，在有人申请政府信息公开时在规定时间内（最长一个月）公开京港高速公路规划的详细信息，让生态城的居民群众和大众了解京港高公路规划的全部内容、论证资料和论证结论。 2、为了稳定生态城居民群众的情绪，避免负面信息影响生态城的社会美誉度，也为了生态城的持续发展，请市规划主管部门----天津市规划局在半月内在官方媒体上公布京港高速公路规划调整的程序和步骤。 3、我们保留进一步申诉的权利。