尊敬的网友：

    您好，留言收悉。经了解，新区政府组织各部门进行了多次研究，编制了新区客货分离规划。根据规划，新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环：近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设，将货运保护环扩大至西中环、南中环一线；远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道，形成核心区内客货分离的交通组织模式。
    结合规划，新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设，初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港；尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目，形成客货分离、运行高效的集疏运系统。随着路网建设的完善，车辆将得到分流，您提到的问题也随之得到有效缓解。关于隔音设施，开发商已在桥上增设了隔音设施，如业主不满建议继续与开发商协商解决。

    特此回复，感谢您的关注和支持。

滨海新区政府

2014-9-23