泰达大街距离莱茵春天45栋50米左右,车站北路政通桥距离45栋不足50米,两路车流量都很大,且均无隔音措施,尤其是泰达大街,很多大型货车及集装箱车辆夜间高速行驶,造成的噪音非常大,使人夜不能寐,车站北路政通桥距离小区非常近,无隔音措施,造成噪音的反复反射,严重影响人的休息。
建议:两路修建隔音墙,泰达大街禁止大型货车通过,限定通过时速,还我们一个安静的夜晚。
尊敬的网友:
您好,留言收悉。经了解,新区政府组织各部门进行了多次研究,编制了新区客货分离规划。根据规划,新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环:近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设,将货运保护环扩大至西中环、南中环一线;远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道,形成核心区内客货分离的交通组织模式。 结合规划,新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设,初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港;尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目,从而彻底替代泰达大街的货运功能,形成客货分离、运行高效的集疏运系统。 新区建交局也将会同有关部门,将泰达大街限行货车的建议作为工作参考。同时,已将您的建议转交开发区管委会作为工作参考。
滨海新区政府
2014-9-10