尊敬的网友：

    您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2014年8月8日

尊敬的网友：

    您好！经我局相关部门调查研究，现回复如下：

    非常感谢您对天津滨海国际机场建设和天津民航运输业发展的关注与关心！

    正如您所关注到的，天津机场T2航站楼及地下交通中心工程建设历时三年，将于8月28日正式交付使用。这既是天津机场，也是天津市的一件大喜事。这件喜事的意义不仅仅在于新建T2航站楼宽敞明亮、流程便捷，代表了天津这座城市对外窗口的较高水平；其更大的意义还在于同步建成投入使用的地下交通中心，将使从天津机场进出港的旅客实现与地铁、长途客车、公交车、机场巴士、出租车、私家车的近距离换乘，机场将会成为城市的新型综合交通枢纽，集聚周边腹地客源的能力也将大幅提升。

    一直以来，天津机场非常重视对国内、国际航线网络的拓展，力求方便本市旅客从本地乘机出行，同时积极扩大航空客源市场辐射范围。在市委市政府的大力支持下，天津机场率先践行京津冀一体化的国家战略，先后在天津市内、滨海新区、北京南站，河北省唐山、保定、沧州、廊坊等地建立起10座异地城市候机厅。本月底，京津城际机场引入线将开工建设，未来北京地区的旅客从北京南站出发至天津机场仅需45分钟。天津机场人有信心让两座航站楼和地下交通中心充分发挥航空运输与多种交通方式便捷衔接的优势和作用，尽快将建设投入转化为天津民航运输业的跨越发展！

    针对您关心的开通国际航线的问题，请允许我们先对目前天津机场国际、地区航线航班现状做一简要汇报:

    2013年，天津机场旅客吞吐量突破1000万人次，其中国际、地区旅客吞吐量也首次突破了100万人次，占比为10%。国际航线主要开通了韩国、日本、新加坡、泰国、马来西亚等周边国家和地区。2014年1-7月份，天津机场旅客吞吐量为677万人次，其中国际、地区旅客吞吐量达到了78万人次，占比为11.5%，同比增长达到39%。截至目前，天津机场已通航的国际城市有韩国的首尔、济州、务安、襄阳，日本的大阪、名古屋、冲绳、静冈，新加坡，泰国的曼谷、清迈、普吉，马来西亚的吉隆坡，以及俄罗斯的莫斯科、伊尔库茨克。其中，莫斯科航线是天津机场首次开通直飞欧洲城市的定期客运航线。

    事实上，开通远程洲际航线（如洛杉矶、温哥华、法兰克福、伦敦、巴黎、悉尼），会受到多种因素的影响和制约，包括两国航权和签证政策，城市间的经济文化交流频度，口岸通关效率和便利性，客源市场需求旺盛程度，航线运营需采用的机型和相关成本，能够预期的收益情况等等，航空公司均会进行细致考量。除此之外，天津机场毗邻首都机场的实际情况也会对说服航空公司考虑开通此类航线带来较大的不利影响。

    尽管如此，天津机场仍坚持通过积极争取市政府政策支持、加强机场基础设施建设、提高机场安全服务管理水平、增强地面交通通达便利性、扩大客源市场辐射范围和激发市场活力、加大对外宣传推介力度等举措，吸引国内外航空公司考虑开通至北美、欧洲、澳洲、中东等地区的远程洲际航线，架起天津市对外开放与交往的空中桥梁。

    再次感谢您的关注与关心，欢迎您对我们的工作持续监督，为我们提出宝贵意见。您的意见将是我们审视不足、致力发展、追求完美和卓越的不竭动力！                                                 

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2014年8月14日