据说滨海新区远期规划是通过西中环分流进港大车,请问海洋高新区岂不是成了第二个类似泰达大街沿线的受害地区?比如说西中环沿线的奥莱城,智造创想城,红星美凯龙都会收到严重环境噪声污染,请问政府如何解决?真的很担忧。。。
尊敬的网友:
您好,留言收悉。经了解,新区政府组织各部门进行了多次研究,编制了新区客货分离规划。根据规划,新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环:近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设,将货运保护环扩大至西中环、南中环一线;远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道,形成核心区内客货分离的交通组织模式。 结合规划,新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设,初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港;尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目,形成客货分离、运行高效的集疏运系统。路网建设完善,将有效分流车辆,避免集中出现在某一道路,也将降低噪音等污染。
特此回复,感谢您的关注和支持。
滨海新区政府
2014-8-6