目前外环线已经在白天禁行货车了,为外环线改造已经创造了分流条件,建议加快对天津外环线升级为快速路的步伐,而且我个人认为应该优先改造西外环,因为西外环平交路口最多工程量最大应该优先考虑,东外环大部分已经具备快速路条件改造比较容易,北外环又会被新建的东北调线取代,南外环立交桥也不少,可以作为第二段改造!
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天津市城乡建设和交通委员会
2014年5月28日