1.公交站搬迁新址位于子牙河桥下桥处无隔离带自行车道边，到现在还是一个班车站，公交站搬迁至此，在上下班高峰，和各工厂班车交叉停车，加上公交车集中靠边停车，把下桥自行车挤到机动车道上，个别自行车在公交车和窄边便道缝隙间穿插行驶，对机动车，对骑车人，对上下车乘客极易造成危险，希望有关部门能在上下班高峰时段亲自考察一下。

    2.车站新址跟前的过街天桥在洪湖里居民区南面，周边根本不是居民区，到5月8日现在那个过街天桥使用率几乎为零。相反洪湖里、天宝公寓、祥居公寓、集贤里、益博公寓这些主要居民区都在洪湖里居民区北面，也就是洪湖里公交站旧址附近，洪湖中路红绿灯完全可以满足附近居民通行需要，居民们根本不会绕远路去走那个最南端的过街天桥。

    3.洪湖里公交站往南迁移后，和之前的红旗地道公交站距离拉的很近，相反跟红十字会医院公交站距离拉远，红十字会医院车站和洪湖里公交站新址之间大批的居民，要多走很多路才能走到车站，相反乘客们的普遍感觉是红旗地道公交站之后还有半站就到下一站了，并且乘客在快进站时准备下车也不方便，因为公交车处于下坡阶段，人根本站不稳。

    4.洪湖里公交站新址前不足30米就是洪湖中路红绿灯，大批集中停靠洪湖里公交站新址的公交车出站后集中压在红绿灯处，反而给此红绿灯路口造成交通压力。