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发表人: 张*   提问时间: 2013-09-16 10:13
 标题:北塘海博路碧桂园滨海城小区东面的海滨高速公路太吵
内容:

    碧桂园滨海城小区,位于中心生态城东侧,北塘滨海新区旅游区中央大道与海博路交口,目前已有住户陆续进驻。但该小区东侧距离海滨高速(高架)不足100米,即使白天过往车辆的噪音也严重影响居民正常生活休息。随着中新生态城和滨海旅游区的快速建设和发展,常驻人口将越来越多,对生活环境也会提出更高的要求。建议在海滨高速公路(高架)西侧经过碧桂园的路段加装隔音板,不知能否实现,谢谢。(15日晚发的相同建议不用审核了)

回复部门:滨海新区   回复时间:2013-09-25 09:25   是否超时:否

尊敬的网友:

    您好,留言收悉。鉴于道路建设在前,小区建设在后,故该问题应由小区开发商(物业)协调属地环保部门和道路产权单位进行解决。相关部门将协调当地公安交管部门加强对大型货车监管力度,确保道路通行安全。

 根据新修订的《滨海新区综合交通发展规划》,2020年集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局。“七横”:国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速;“四纵”:蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速;“三联”:京港高速,津港高速、西外环高速。除此之外,还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路,便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节,有效分担集疏港交通客、货运量。

    目前,建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速,加之天津港货运量的日益增大,因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力,进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工,我们将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力,使其逐步转变为区内货运通道,相信随着一系列疏港货运道路的完工,大车扰民的问题,将得到大幅改善。

    感谢您的关注和支持,祝您生活愉快。

滨海新区政府

2013-9-25


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