相关政府部门:
我有个想法已经两年了,但是一直不知道到底去哪里说找谁说,现在感觉是终于找到地方了。开发区泰达大街与津京唐高速出口这一段路的接口地段,公路两边有欧美小镇,首创国际城,金福里等大型居民居住区,但是这条路上白天黑夜一直都有大卡车大货车往返,按喇叭鸣笛,给这么多的居民的生活环境造成了很大的影响,晚上基本都睡不好觉。
所以我想建议一下相关部门能否帮忙改善一下这个问题。比如五大街那边基本都是工厂,居民区很少,是否可以调换一下,或者晚上10点以后早上6点之前限制通行;或者可以加上隔音挡板,限制按喇叭,增派警力疏导,限高架上安装警示灯提醒,或者增加红绿灯(这里很多人经常很危险的穿过大马路),路边随意停放大货车也很危险。
就这一个问题困扰了很多附近的居民,现在既然找到了贵处,希望能帮我们老百姓排忧解难!盼回复!
尊敬的网友:
您好,留言收悉。经了解,根据集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局,“七横”:国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速;“四纵”:蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速;“三联”:京港高速,津港高速、西外环高速。除此之外,还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路,便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节,有效分担集疏港交通客、货运量。
目前,建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速,加之天津港货运量的日益增大,因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力,进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工,将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力,使其逐步转变为区内货运通道,相信随着一系列疏港货运道路的完工,您提到的问题将得到大幅改善。
同时已将您的意见反馈交管部门。
特此回复,感谢您的关注和支持。
滨海新区政府
2013-8-27