尊敬区委领导：

    为配合海河教育园区建设，原本规划通向大寺的地铁6号线被改线，然而至今未见对此的任何弥补措施，使大寺居民对交通方面的期望瞬间落空，为此怨声载道，对政府的做法极为失望。政府公信力有降低的风险。为此我建议区政府会同市、区有关部门，认真协商、妥善规划布局大寺地区的交通问题，尽早拿出解决方案，让大寺地区的百姓能够真正安居乐业。这也是作为政府执政为民、取信于民的良好体现。我的思考和建议具体如下：

    1.将新规划的5号线终点从西青梨园头经由梨双公路，进入友谊南路延长线进入大寺，途径洛卡小镇、西青开发区服务中心、泉集北里、王村音乐广场，终点设在渤海天易园，增设大寺车辆段。

    2.局部调整6号线局部改线，线路经过会展中心之后先进入大寺龙居花园和大寺新家园地区，再向东直接进入双港新家园区域。

    3.会同有关部门协商，调整部门公交线路的布局，适当延长运营时间。近日悉96路公交线路延长至赛达开发区，但该线路延长布局不太合理，所经地带远离大寺人口密集区域，希望该线路做出适当调整，增设谊龙花园和亲亲家园两个站点；838和832路公交车晚末班车时间分别为20点和21点30分，随着市民夜间文娱生活的丰富，该末班车时间明显过早，并不能满足百姓的生活需要，建议将运营时间适当延长至22点。628路公交车原本终点为龙居花园，为配合大寺新家园建设，和该区域未来的人口出行需要，建议将628路终点延伸至大寺新家园区域。另津西2路作为连接我区杨柳青和大寺两个重要区域的公交车，存在运营不规范现象由来已久，建议对其加强政府管制，并入我市公交大系统，向706、708路那样进行规范化运营。

    原因如下：

    1.大寺是天津南部桥头堡,人口众多,特别是在龙居花园和药王庙——泉集里地区，居民小区分布密集。且大寺新家园、渤海天易园等政府主导的“两限房”项目也在加紧施工建设，未来大寺居住人口将更加稠密。在该地区增加地铁运营有助于方便百姓出行，缓解目前和未来可预期的交通压力。

    2.大寺是连接天津部重要通道，津淄公路、津港公路、李港铁路纵贯南北，外环线、梨双路、芦北路。

    3.天津电影艺术中心建立在大寺的西青开发区，有着国内最高的摄影厂，是未来天津电影文化传播的基地。

    4.大寺是西青开发区的所在地。该开发区目前意升格为国家级，长年来，该开发区主要经济指标年均增速在30%以上，规模以上工业和高新技术产业密集分布，工业产值和财政收入连年高速增长，就业人口不断增加，对全区经济拉动效果显著。目前开发面积20平方公里，远期规划131.15平方公里。这预示着未来将会有更多来开发区投资设厂的企业和来区就业的人口。为进一步完善开发区的交通基础设施，增设通至此处的地铁和公交线路十分必要。