随着2号线的开通和10月份3号线的开通,1号线的压力越来越大,尤其2号线分段运行,使1号线承接较大的换乘压力,尤其是西南角到营口道站之间,希望有关部门及时应对,建议缩短1号线运营时间,高峰缩短至3分钟间隔,平峰缩短至5分钟。
尊敬的李天平网友: 您好!留言收悉,我委已责成有关部门处理,我们将及时研究答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市城乡建设和交通委员会
2012年9月24日
尊敬的李天平网友:
您好!收到您的留言后我委十分重视,立即责成地铁公司调查了解相关情况。对于您提出的问题现答复如下:
缩短地铁行车间隔能够方便乘客和提高地铁行车服务质量,但是要继续缩短地铁的行车间隔将受信号系统、地铁车辆数量和经济效益等多方面的制约。针对您提出的建议,下一步地铁公司将继续科学的调整列车检修方案、根据客流高峰时段优化调整列车运行图、做好增加车辆配备的准备工作,力争进一步缩短高峰时段行车间隔。
感谢您对地铁运营工作的支持与理解,希望您一如既往的支持我们的工作,多提宝贵的意见和建议,祝您生活愉快!
2012年10月12日