尊敬的网友：

    您好，针对您反映的问题，现将了解情况回复如下：

    1、2011年11月，西中环及延长线快速路一期工程主线(欣嘉园北路—津塘公路段)开通，路线长约14公里，从北向南与京津高速、北环铁路、第九大街、京津塘高速、津滨高速、津塘公路相交，建设了7座立交桥和2座下穿地道，采用双向8车道城市快速路标准。津塘公路至规划津塘二线段1.4公里因征地拆迁问题尚未解决，目前无法进场施工，影响了工程进度。建设单位正在积极协调征拆问题，争取早日完成征拆工作，确保工程早日竣工通车。

    2、新北路路灯问题，由于建设单位和养管单位尚未完成交接手续，因此无法亮灯。相关部门一直在协调双方完成相关工作，现已在进行中，完成后可以投入使用，由此带来的不便请谅解。

    3、相关部门已经将部分市政道路受损情况上报，已有计划进行维修，厦门路、胡北路等道路已列入整修范围，将按计划步骤进行施工。

    4、关于双向通行问题已反馈相关部门进行研究处理。

    5、道路标线问题，交警塘沽支队已经将情况上报，他们将按计划进行重新画线。

    6、五星广场问题，已上报市主管部门，审核后进行综合治理。

    7、大型车辆问题，根据新修订的《滨海新区综合交通发展规划》，集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局。“七横”：国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速；“四纵”：蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速；“三联”：京港高速，津港高速、西外环高速。除此之外，还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路，便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节，有效分担集疏港交通客、货运量。

    目前，建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速，加之天津港货运量的日益增大，因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力，进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工，将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力，使其逐步转变为区内货运通道，相信随着一系列疏港货运道路的完工，扰民的问题，将得到大幅改善。

    感谢您的理解和支持，祝您生活愉快。

滨海新区政府

2012-9-10