根据2011年交通运输部关于城乡道路客运一体化的要求和2012年交通部的工作要点的要求,请市交通运输和港口管理局积极响应交通部号召,加快城乡公交一体化的发展,可由运管局负责制定收购全市民营客运班线的补偿方案,以排除对开设公交线路的影响,而客管办和公交集团则负责制定开设公交线路,并实现市区到宝坻、蓟县和静海3个区县通公交,民营班线全部退出,而各区县到乡镇农村则实现客运班线公车公营,并通过招标获取经营权,取消个体承包制度。我为什么总提这类问题,是因为天津属于直辖市,在城乡公交一体化方面已经落后于北京、上海、杭州、甚至落后于经济落后的西北城市西宁,西宁都有钱收购民营班线,咱们天津还不如西宁运管局有钱?比西宁穷?
尊敬的网友: 您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下: 按照市政府的统一部署,我们先后在蓟县、宝坻、武清、宁河和静海城区开辟了城区内多条公交线路和宁河至市中心区的公交线路。与此同时,开展了对津塘线、津港线、津汉线、津宁线、港塘线及中心城区周边等个体客运车辆的收购工作,对原个体班线实现了公交化运营。因该项工作涉及面广,情况复杂,我们将按照市政府的部署逐步推进。 希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快! 天津市交通运输和港口管理局 2012年1月11日