尊敬的有关单位领导：

    您好，我是一个天津市民，随着天津地铁的修建，越来越多的市民开始享受到地铁的便利。地铁2.3.9号线也开通在即，但是随着地铁的修建，问题出现了，天津地铁站的命名实在让人费解，很多站名都十分不负责任。1号线果酒厂和西横堤站曾在今年年初征集过新名，这证明地铁部门也关注到了这个问题，但是到现在还没有个修改的说法， 地铁2.3号线的站名也改动过几次，但是还是很多都不理想。在此总结如下：

    第一、由于地铁是永久性的市政基础设施，就有长久性、耐用性的特点，故而其车站名称也应经受得起历史的考验和城市变迁的考验。

    第二、由于地铁站的辐射范围比其他公共交通形式要大，集散效应更强，其方圆1公里至1.5公里的范围内都可受其吸纳，故而地铁站名不必苛求精确定位的点状地名，可以是小范围内的泛称。

    第三、地铁具有线性特点，故不宜用其他线状名称为地铁站这种相对点状、圈状的集合体命名。实在到了万不得以，找不到合适名称的时候才用线状名称命名。

    第四、地铁还具有城市名片的作用，能够传达一个城市历史底蕴、文化素养、城市风貌、旅游信息等等作用，故而还应考虑到更多的实际用途。

    综上，对现123号线更名作如下建议：

    1号线:

    刘园站

    西横堤站 --> 奥园站或瑞景站

    果酒厂站 --> 佳园里站

    本溪路站

    勤俭道站 --> 丁字沽南站

    洪湖里站 --> 大同门站

    西站 --> 天津西站

    西北角站

    西南角站

    二纬路站 --> 翔宇广场站

    海光寺站

    鞍山道站 --> 总医院站

    营口道站 --> 滨江道站或西开站

    小白楼站

    下瓦房站

    南楼站

    土城站

    陈塘庄站

    复兴门站

    华山里站 --> 小海地北站

    财经大学站

    双林站

    2号线：

    曹庄站

    延安西路站 --> 大卞庄站或赵苑南站

    芥园西道站 --> 小稍口站或华智里站

    咸阳路站 --> 向阳站

    红旗路站 --> 长虹站

    青年路站 --> 广开站或六合站

    西南角站

    鼓楼站 --> 南门站

    东南角站

    建国道站 --> 意式风情区站

    天津站

    新开路站 --> 李公楼站

    顺驰桥站

    靖江路站

    翠阜新村站

    贺兰路站 --> 万新村北站

    登州路站 --> 太阳城南站

    国山路站 --> 李明庄站

    空港经济区站

    滨海国际机场站

    3号线：

    小淀站 --> 永金站或永金南站

    丰产河站 --> 小淀站

    津围公路站 --> 周家台站

    宜兴埠站--> 宜兴埠北站

    普育公园站

    张兴庄站--> 宜兴埠南站

    铁东路站 --> 张兴庄站

    北站 --> 天津北站

    中山路站

    金狮桥站

    天津站

    解放桥站

    和平路站 --> 津塔站

    营口道站 --> 滨江道站或西开站

    昆明路站 --> 何兴村站

    吴家窑站

    天塔站

    周邓纪念馆站

    红旗南路站 --> 王顶堤东站

    华苑站

    大学城站

    高新区站

    以上为本人对天津地铁站命名的一点拙见，建议天津地铁应该在命名车站的时候多方采纳各方的意见，一方面要倾听天津地名委员会的意见，另一方面要倾听天津城市学家、历史学家等文化界人士的意见，再有就是要广泛听取群众的意见。希望能在2.3通车前，能够统一把站名更改好，再进行站内的提示板更改，让天津地铁站命名更加科学。

    ps：很多公交站也存在这个问题，但是公交公司总是说已经约定俗成，大家接受了，就不改了，太自欺欺人了...