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发表人: 薛*   提问时间: 2011-07-01 00:03
 标题:建议地铁5号线双街终点站的位置选择问题
内容:

    尊敬的领导:

    本人有一个建议希望市委市政府的领导们予以重视,即地铁5号线的双街终点站的选址问题。作为津城北部重镇-双街,有着重要的经济发展影响力,北辰经济技术开发区、北辰风电产业园等重要的经济产业支柱都位于京津公路东侧,世界500强企业比比皆是,且与京津公路西侧的双街板块居住区(新家园、新城、龙顺、柴楼、青年公社、双街新囤、上河城等)仅一步之遥,人口密集度及交通流量是巨大的,虽然目前有961、610等公交线路经过此处,将来还有地铁4号线坐落于此,但相对于将来的人口发展趋势,交通问题还是存在。所以就现在规划的地铁5号线终点站位于北辰开发区东南侧的普利司通轮胎厂附近的问题,我认为位置过于偏僻,完全没有利用好地铁交通的优点。交通资源存在着极大的浪费。就北辰科技园内的所有厂区的坐落位置也可以看出,目前的选址距离厂区密集区及中心区路途过于遥远,且厂区内没有正式的公交线路,到达现在的选址地点交通不便,且中间还需要跨过3道铁路线,交通路线极大不便。不方便科技园区内的人员乘坐,很有可能抑制了科技园区的经济发展,我认为5号线的终点选址应该结合北辰科技园的实际情况及其周边区域人群的生活环境,进行选址。距离科技园区中心区(科技园管委会)近一些比较好,其一此处距离京津公路西侧的居住区较近,方便一部分市民的出行,解决了目前此处交通压力较大的问题;其二,此处位于科技园区中心区,距离科技园区的多数企业的距离都比较均衡,有利于各个企业的员工的出行,大大的提升了科技园区的招商引资的吸引力,有利于科技园区的经济发展。所以希望市委市政府的领导们为了津城北部重镇经济的可持续性发展,落实科学发展观,予以慎重的考虑。

回复部门:市住建委   回复时间:2011-07-08 20:55   是否超时:是
薛雷市民:

  您好,我市地铁4、5号线及市域Z2线在双街地区的方案经过多轮次的专家论证,未来地铁4号线及市域Z2线均设站,并与其他地铁线路实现换乘,满足前往市区不同方向乘客的需求,同时如将5号线末站设在园区,还存在地铁车辆停车场设置问题。

                                                                                                 天津市城乡建设和交通委员会

                               2011年7月8日


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