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发表人: 小*   提问时间: 2011-05-30 18:10
 标题:建议部分郊线公交车市区鸣气喇叭及公交地铁票价问题
内容:

    尊敬的领导:

    您好,我于5月27日正在北马路上步行到北门站等公交车,由于我专心走路,突然听到一声强烈的喇叭声响,而这种刺耳的声音响个不停。我回头一看是一辆公交编号为3-6108的672路公交车进站,由于在北门站停着一辆634路和另一辆公交车(几路记不清了),这辆672路鸣着气喇叭一路咆哮到这两辆公交车前方停车揽客。正是他的这种响声,使得我认为不管是公交车还是别的客运车辆气喇叭这种声音不应该出现在外环线以内地区。何况早有规定外环线以内禁止鸣笛。于是我拨打的96196,客服人员还理直气壮的说这是合法的。这种情况不光在北门这,在中山门、天津站显得很普遍。希望能够引起重视。

    再有一个就是公交地铁票价问题,地铁今年6月30日取消乘次票后我们在公交地铁投资进一步扩大,尤其地铁取消乘次票后我们比原先多花将近百元还多。我从政民零距离也看到类似建议,可有关部门总以亏损、没有补偿机制等客观理由回绝市民。我认为这种说法是一种没有将人民真正放在心里。也是敷衍了事的作法。天津、北京上海、重庆同样都是中央直辖市为什么北京公交都能4角钱。就连石家庄、秦皇岛、沧州这些中小城市公交车都能买票或投币1元用卡打7-8折左右。这正是咱天津市有关部门值得思考的问题。各大媒体宣传天津这么那么好。天津环境是改善不少,由于交通出行比其它城市高而对天津望而却步。为什么在像改善城市交通,惠民方面却落后一大截。甚至不如一个小县城。希望领导同志能够注意一下。如果天津各方面像北京那样惠民岂不使天津在国内外的印象再提高一大截。

    一普通市民

回复部门:市交通运输委   回复时间:2011-06-07 12:47   是否超时:否

尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年6月7日  


尊敬的网友: 
    您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
    根据您的建议,车队将加强对驾驶员的教育,要求驾驶员严格遵守交通法规,在严禁鸣笛的地点禁止鸣笛,同时,车队将加强中途检查,对违章人员严肃处理。
    关于降低票价问题。降低票价需要财政予以补偿,在没有建立和完善补偿机制的条件下,还不能降低公共汽车票价。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
 
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年6月16日
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