东纵快速路近期建议是在成林到上快速的联系道口，其实两个路之间建设一个上快速路口很简单，基本是相连的，被人为的分开了，在快速路从北向南和成林道就是被人为隔开，很不方便。从从成林道东上快速路基本相连的一个口也是被人为的分开，太不应该了，应该加设一个标准把路口打开，以方便百姓通行。

    远期建议是要好好设计一下华昌大街和真理道过快速路的交叉问题，现在这样临时改一下，把河东区人为的分成两部分，很不方便。我建议在火车到拆除的时候一同建设下沉地道，建设方法是抬高快速路标高，下面的下沉地道不用很深就可以到达净高4.5米的要求，可以保证不影响地铁。还有就是铁路拆除后可以部分适当加宽快速路的宽度，可以好好设计一下解决双方向的左怪问题。