一方面,天津的公交,现在确实太拥挤了。另一方面,大型铰接车是国际大都市的另一种象征。
天津市目前大批购进的12米黄海单机客车驾驶员视野不良,且12米单机客车的通过性远不及14-16米铰接式客车,我市的1路、3路、50路、609路等线路均可采用16米或14米铰接式客车,而47/48等运营道路条件相对较好的线路可以考虑18米客车。铰接车不一定非得追求后置低地板,前置车价格便宜,也可以考虑不是。