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发表人: 朱**   提问时间: 2010-12-09 17:19
 标题:建议天津公交恢复铰接车辆运营和售票员服务
内容:

    最近经常从有关网友留言中看到,希望本市发展铰接车.本人深有同感,这么大的直辖市,应该在公交车的运营上体现出我市的大气和洋气;另外,也可以安排售票员进行服务.因为,单手持票持款也是我们天津市的一大特色.现在这种特色基本在本市消失了,现在不都提倡弘扬老字号嘛,希望相关部门予以考虑.这样一来还可以减少司机的工作压力.别造成无人售票就是无人服务.可以在条件成熟的路段予以实施:例如:47\48等超长线路上可以考虑.

    贵局经常回复将在条件许可的线路适度发展铰接车辆,在规划建设的快速公交线路使用铰接车。但是,BRT线路目前来看一没在市区;二实施起来又比较遥远.所以,老百姓短时间还看不见在市区铰接车的运营.现在的路况怎么也比八\九十年代满大街跑铰接车辆时要好吧?所以,希望贵局认真倾听网友的呼声,在有条件的线路予以更换和实施.

    再有,随着地铁2\3号线的即将投入运营,希望有关部门考虑这几年封堵路段的公交恢复工作,尽量做到周到和完美;再有可能的情况下,考虑公交与地铁的接驳问题,充分考虑广大乘客的利益.体现以人为本!

回复部门:市交通运输委   回复时间:2010-12-13 17:47   是否超时:否
尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下:
    关于发展铰接车的建议很好。随着今后我市道路建设和公交线网的发展,我们将在条件许可的线路适度发展铰接车辆,在规划建设的BRT快速公交线路使用铰接车。关于恢复售票员的问题目前比较困难,一方面推行无人售票是国内乃至国际通用作法,另一方面公交企业经营情况确实无力负担售票员的工资支出费用。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2010年12月13日

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