建议在华昌道和真理道的铁路道口先建两个跨铁路和快速路的临时天桥,供非机动车和行人通行,原铁道口可供机动车掉头或转弯用。这样可解决几年之内通行无阻。待铁路拆除之后,天桥还可用在别处。华昌道与新开路的路口很快就会通车,直行问题也好解决。其实这两个路口的关键是解决非机动车和行人问题。以天津的财力应该没问题。
您好,拆除京山小三线工程已纳入铁道部和天津市合资建设的津保铁路项目。随着津保铁路大北环线的建成,货物列车可通过大北环线、既有北环线进天津港或去东北地区,无需再绕行市区京山小三线。届时,该线可拆除,彻底解决该地区的交通拥堵问题。
天津市城乡建设和交通委员会
2010年12月9日