东纵快速与华龙道交口,以及与华昌道交口处总是堵车,每天早晨都堵得死死的,请问建设交通委,你们在规划这条快速路的时候,有没有做好调研工作?这段沿着铁路的东纵快速每天交通高峰期都带来极大地麻烦,这是真正的快速路吗?
与此同时,这两个公路与铁路的交口极大地影响着天津的形象!恳请你们慎重的研究解决东纵快速与铁路交口的这段路程交通问题!
[附件1]
[附件2]
[附件3]
魏达同志:
您好,感谢您对我市铁路的关注和建议。您提出的问题涉及到我市铁路运输枢纽的总体规划问题。近年来市委市政府已经意识到铁路货运线路对城市的影响,正在对天津铁路枢纽进行总体规划,思路之一就是要将货运外移。目前天津站后广场货场已确定为商业开发用地,随着京津城际铁路延伸至塘沽于家堡的建设,在市区穿过的京山小三线(起自北站,平交真理道、华昌道,在红星路处并入京山线的货运专线)很快就会拆除。规划还将通过大北环、西南环线扩能改造等项目的实施,将货运逐步移出主城区。
天津市城乡建设和交通委员会
2010年9月6日