天津建设交通委的领导、负责人好：

    我是生活在天津市西青区李七庄街金厦新都庄园的居民,工作在天津市南开区新技术产业园南开华苑产业园区.我的建议如下:建议将301公交车引进杨楼生活区解决此地区在华苑上班人的出行问题。

    杨楼社区将成为是天津地区数一数二大型生活社区,目前人口众多,有小区:杨楼村居民/中盛里/中发里/慧鑫花园/心之筑/南开还迁房和瑞园/武台村村民居住区/辛院村居住区/新建社区松江城/金厦新都的芳溪园/静溪园/涵溪园/梦溪园/中天首俯/凌口村/天津设计院/王兰庄农贸市场等等,此地区是人口非常的密集.通过我在这一地区的生活观察和了解,大家反映我们这个地区出行非常不方便,只有公交9路和953路.其他就是西青的便民1路等.只有此三公交线路经过本小区.地点是比较隐蔽的盲点,对于没有车的居民出行是非常不方便的。

    下面我将我建议引进在体育中心停靠的301联络公交线引进杨楼社区的理由,列于如下:

    (1)上面说了,此地区,人口密集.基本上都是新兴青年,大家都是上班足,具有10%的人 ,都在华苑鑫茂科技园一带工作.此地区没有通往华苑产业园的公交车.在那里上班的人及其不方便。

    (2)如果在那上班的人没有家用车,他们采取的只有骑自行车或者电动车,他们有两条路线可以走,第一是外环线,但是外环线是天津的重要交通大道,货车极多,经常发生堵车和车祸,货车给行人带来的极为不安全的恐惧.第二条路线,走中石油桥下,然后转走快速路,经过华苑居住区到达华苑,这样路途太远,给上班的人带来时间的紧张和浪费。

    (3)老人出行到体育中心社区活动购物,和参加体育活动,游玩水上公园极为不方便,因为没有公交车到达那里.此种现象不仅是给老人带来不方便,现在可以说是整个社区的居民都不方便。

    (4)301公交车的浪费现象,从后台到体育中心,这一段线路,不是很多,只有在奥体中心生活的人和转乘快速1路的人才乘车,我乘过几次301,都是从华苑鑫茂科技园上车,基本上到了华苑的华苑新城 人都下去了,留下的只有几个人,还有一大半的路程到体育中心,造成了线路的浪费.如果301线路引进到杨楼社区,我想对于在华苑新技术产业园上班的人来说将是一个诺大利好事情,民心事情.因为在那里上班的人和亲朋好友在那里的人确实很多。

    (5)目前301的车站,在体育中心的水滴旁,距离杨楼社区有4-5公里的距离,次距离不是直线距离.(水滴-->沿着快速路-->中石油桥-->津来公路--->杨楼村口--->金厦新都庄园大型社区的距离为实际开车测量).其实这段距离开车的人不是很远,但对于 没有车的人,可是很远的哦。

    (6)如果引进到杨楼社区,乘车人数将增加,也能解决301路亏损的问题.解决301公交车,公交资源浪费问题。

    (7)方便这个社区的人在华苑上班出行难的问题,冬天风大雪滑,夏天雷雨交加天气.将可以解决天气问题给这个社区带来的烦恼。

    (8)可能有人会说,此地区已有3条公交,但这三条公交没有1条经过体育中心(的水滴),9路到中心公园,953到天津东站,便民1路到达大胡同附近,可以说是社会上的"黑"车,乱停乱闯,对乘客出行极不安全.及时乘这三条从中石油桥到体育中心换乘301到华苑,也要走1公里的距离,实在太远。

    以上我是以生活在杨楼社区的居民身份来提此建议,因为我切身实际感受了,居民出行的不便,和公交线路资源的浪费现象.希望市领导负责人对此问题给予关注,解决杨楼社区老百姓的出行问题和在华苑上班的人的交通问题,谢谢.期盼佳音。