尊敬的陈网友：

    您好！留言收悉，我委已责成相关部门处理，并将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题，请您继续关注。

　　　　　　　　　　　　　　　 市发改委

　　　　　　　　　　　　 　  2010年7月9日

尊敬的陈同志：

    您好，收到您“芦台到周边的客车票价问题” 的留言后，市发改委十分重视，结合工作职责，答复如下：

    根据交通运输部、国家发改委联合颁布新的《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》（交运发[2009]275号），市发改委（物价局）与市交通运输和港口管理局联合发布了《关于规范我市道路班车客运价格的通知》（津价费[2010]63号）规定，我市道路班车客运价格形式为政府指导价，实行按车型制定运价的办法。在基准运价基础上，上浮幅度为30%，下浮不限。道路旅客运输经营者可根据旅客运输市场的供求情况，在规定的浮动幅度范围内，自主确定具体运价。

    据了解，芦台到天津的班车在津榆公路上运营的车型为座席中级，现行实际运价为每人公里0.2元,运营里程75公里,票价为15元; 在津芦公路上运营的车型为座席中级，现行实际运价为每人公里0.17元，运营里程75公里,票价为13元；唐山到天津班车车型为座席高一，现行实际运价运价为每人公里0.27元，从芦台到天津的运营里程75公里，票价为20元；从芦台到唐山的班车车型为座席高一，现行实际运价运价为每人公里0.33元，运营里程50公里，票价为16元（不含车辆通行费）；芦台到塘沽的班车车型为座席中级，现行实际运价运价为每人公里0.142元，彩虹桥断交绕路后运营里程为105公里，票价为15元。

    根据市发改委（物价局）与市交通运输和港口管理局联合发布的《关于印发〈天津市道路旅客运价实施细则〉的通知》（津价费[2010]63号）规定，班车客运票价主要包括车型运价、运营计费里程、车辆通行费（即过路过桥费）等因素。芦台到周边的客车票价之所以不同，主要就是因为运营车辆的车型、运营里程不同，有的运营车辆在高速公路行驶需要交纳车辆通行费，有的运营车辆为了竞争下浮运价。以上各种车型的运价均符合国家及我市的规定。

    希望您一如既往的关心支持我们的工作，提出更多更好的意见和建议。

                                市发改委

　　　　　　　　　　　　 　   2010年7月12日