地铁五号线设站之我建-民生频道-北方网

发表人：赵　　提问时间： 2010-04-07 20:36

　标题：地铁五号线设站之我建

内容：

请考虑一下设站地区的人口分布情况，这几条线存在同样的问题，两头比较偏的地区投入大量的资金却没有人坐，浪费国家投资。北辰等郊区可以少设一些站，加大市区内设站的密度。

另外意见最大的还是外环线站设立五六号线换乘站，真晕，设计者是让大伙都坐几站地铁上那倒车吗？？真想的出来，还有增产道设站，你们去调查一下，民权门汽车总站和增产道哪个是人口聚集区，为什么不在民权门设站，那是月牙河居住区的中心，你让大伙都多走好几站地去做地铁啊。

回复部门：市住建委　　回复时间：2010-04-09 14:16　　是否超时：否

尊敬的赵网友：

您好！留言收悉，我委已责成相关部门处理，并将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题，请您继续关注。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天津市城乡建设和交通委员会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年4月9日

尊敬的赵网友：

您好，感谢您对零距离的支持，现对您的问题答复如下：

目前天津市中心城区轨道线网规划中，地铁1、2、3、9号线构成“米”字型放射骨架，5号线为东南半环、6号线为西北半环，覆盖城市各级中心，即是环放式网络结构，5、6号线的交点即外环线站。按照地铁线路设计线形，沿红星路、靖江路方向，在增产道交口处设增产道站。

天津市城乡建设和交通委员会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年4月20日

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