尊敬的小马哥网友：
您好！收到您的留言后我委十分重视，立即责成相关部门调查了解相关情况。我们会将办理结果通过二次答复的形式告知您，请您继续关注。
天津市城乡建设和交通委员会
2010年3月30日
尊敬的小马哥网友：
您好！您提到的给扶梯装自动开关实质上就是引入矢量变频调速的概念。自动扶梯在空载状态下的全速运转一种巨大的资源浪费，如果采用变频扶梯系统，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行，在无人时，经过延时，系统自动转入低速运行，这样可节省电能、减少机械磨损，也可延长使用寿命。
但由于天津地铁一号线规划、设计比较早，而变频自动扶梯技术在地铁领域的运用也是在不断的成熟过程中，在车站自动扶梯设备选型论证时综合多方面的因素就未采用变频技术，因此，地铁一号线车站的所有自动扶梯也就都不具备变频调节运行速度的功能。
在此非常感谢您提出的宝贵建议，对于变频扶梯技术是否适合在地铁这种特殊的公共交通领域运用，已经运营的地铁一号线所有车站自动扶梯目前是否具备条件进行全面的技术改造，地铁运营单位还需专业技术工程师进行安全分析、技术分析、经济测算，在经过缜密的设备改造必要性、可行性论证后，经相关的审批程序才能最终确定。
地铁运营单位也将会继续完善地铁运营管理工作，为广大市民创造一个良好的乘车环境。
天津市城乡建设和交通委员会
2010年4月8日
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