传说两年的二大街跨铁路通杭州道桥现在看来没戏了。一大街,三大街,新港的春风路,春光路,港滨路通开发区更是遥遥无期。经济发展交通先行,滨海新区的交通让人担心,,在不迅速整合交通,优化环境,促进经济快速发展,这样下去是不行的。
1:于家保,响螺湾要建金融区,可是看看那里的交通!!就一个海门桥。堵!我要是世界大企业大金融机构的负责人我肯定不来投资。
2:开发区通塘沽就只能建跨铁路立交桥吗?那么多立交桥浪费了多少钱 ?遇铁路则躲,遇铁路则跨。这样不行。坚决拆除这些隔离区域货运铁路。根本不需要什么立交桥。最起码也要重新二线货运铁路的走向。
塘沽区内货运铁路过去为塘沽区崛起肩负过重要历史使命,轮到现在象是盲肠,不仅是夕阳产业,而且阻碍区内科学的发展规划、正常的经济交往、良好的生活出行。
因铁路而修立交天桥、地下涵洞都是短视的、打补丁的做法。应好好论证一下区内货运铁路的存在尤其是走向问题了。
尊敬的网友:
您好,收到您的留言后领导十分重视,立即责成相关部门处理您提出的问题,并将处理结果反馈如下:
经核实,您所提到的铁路线规划属于北京铁路局管辖,塘沽等沿线辖区并无管理权限,具体情况还请您咨询铁路部门。
希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!
滨海新区塘沽管委会
2010.3.4