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发表人: 刘   提问时间: 2010-02-15 02:29
 标题:滨海新区塘沽的公交什么时候才能有大的转变
内容:

    尊敬的各位领导您们好,首先在此给您们拜年了-春节快乐。

    我是咱们滨海新区塘沽的一位普通市民,每天上班下班都要与公交车打交道,但是我们的公交却不是想象当中的那么理想,总结起来归纳为以下几个方面。

    1.线路规划不合理,不按时发车,班次混乱:这点主要表现在各条线路的走向已经不再适应当前滨海新区的发展形势,有的线路很直,有的线路很绕,有的线路不方便快捷节省时间,居民得不到公交应该给予的便利才是问题所在,就拿我来说,每天早晨上班只能是打车或者骑自行车,因为937等一个多小时也不见得能来一趟车,就算是早出来会坐6:30首班车那到单位也是8:30迟到了,因为937一个单程几乎把整个塘沽都转遍了,没法不耽误时间,便民8路虽然说不绕行从滨海立交桥直接到开发区了,但是他发车没点,有的时候5分钟就来车了,有的时候等一小时都不见得能来一辆车,而且车辆破旧,人又多,安全性能较差,而且因为新华路立交桥限高,我们住在新苑小区,胜阳里的居民出行只能坐825.816.936.937.502.833这些车,但这些车很难保证发车间隔,也是有时候等半小时40分钟才来一趟,尤其是936.507,晚上比白天还严重,尤其是8点之后从外滩回家这些车几乎都是40多分钟才来一趟,而102.107却每5-10分钟一趟,有的时候最后一趟车司机一看没人了半路上就回家了,而前方的乘客还在苦等着,而且速度不均衡,有的时候开的特别快,有时候特别慢。

    2.车辆陈旧,服务不到位,不按规定车站停车:车辆陈旧的问题是一个比较明显的问题,可以说几乎整个塘沽地区的公交车都需要更换新车,不是从去年开始就说要大规模换车么,换天然气的,怎么到现在一点动静都没有,如果今年还有这个规划的话建议更换青年吧,虽然说是贵了点,但是车比较好,也能彰显滨海新区的良好形象,现在青年客车在北京公交中使用率是很高的,建议考虑一下。服务不到位主要是司乘人员的素质问题,尤其是承包线路的司机有的态度非常不好,而且有的国营线当中有个别人员开车不穿工作服的,希望关注一下。不按规定站停车主要在于有些线路乘客招手就停车,尤其是在一些偏僻路段,有的出站之后都起步了还开门上人,或者是后门上车不纠正,请领导关注一下。

    3.站牌,报站器内容更新不到位,信息不全面:这个问题也是比较明显的,有的线路延长了,或者是改道行驶了站牌不能够在第一时间更新,比如651早延长到天津西站了,但站牌上终点站还是鼓楼,报站器更新不到位在于很多站站牌上都已经更名了,但报站器还是老站名,比如滨海新区政府,远洋城站报站器上还是港务局大厦,广达集团站。信息不全面在于有的站牌上根本就没有任何线路信息,或者是只写线号不写途经站,而且破损严重,请领导关注一下。

回复部门:塘沽管委会   回复时间:2010-02-24 14:25   是否超时:否

尊敬的网友:

  您好,您的留言已经收到,领导十分重视,已责成相关部门处理,待有具体处理结果后会及时向您反馈。

  希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!

滨海新区塘沽管委会

2010.2.24


尊敬的网友:

  您好,收到您的留言后领导十分重视,立即责成公交公司处理您提出的问题,并将处理结果反馈如下:

  1、塘沽公交线网布局不合理的问题,公交公司和塘沽有关部门近两年来对此十分重视,经过多方调研、科学论证,2009年塘沽公交线网改造,设计方案已上报塘沽相关管理部门和天津市客运管理部门,涉及线网规划、线路调整、场站设施建设等相关事宜的批复权在天津市客运管理部门掌握。滨海新区成立以来,滨海委对公交工作也给予了极大关注,公交线网布局、公交线路调整工作会议已于前几日召开,这对今后滨海新区公交工作将起到极大的推动作用。就目前塘沽公交运营市场而言,共有4家公交公司,分别管理下属各线路,您所提到的502路、507路、936路属于宝特公交公司,937路属于外客公交公司,816路、825路属于开发公交公司(651路属于天津市公交集团)。除了塘沽公交公司以外,其他3家公司都采取的是大包运营机制,作为社会办公交的产物,大包运营机制不再适应当前乘客对公交服务所提出的更高要求。目前,滨海新区正在对塘沽4家公交企业进行整合,待整合完成后,将收回大包机制,采用统一规划,按乘客需求统一调整的布局,规范管理,解决您所提到的间隔大、前慢后快和乘客出行难的问题。

  2、塘沽部分公交车车辆陈旧的问题塘沽区政府高度关注,为适应滨海新区的发展,满足广大市民日益增长的乘车需求,更换新车问题自2009年起已提上塘沽区政府的议事日程。为适应滨海新区建设发展的需要,按照新区建设宜居生态城采用清洁能源,降低碳排放,政府决定引进更高级别的新型LNG液态天然气公交车330余部。由于使用LNG液态天然气需与中海油公司合作建立液态天燃气加气站,此项工作正在筹建当中,因而造成2009年新车等换工作延期。待新车投入使用后将转换运营机制,智能化管理手段和科技手段将投入使用(GPS定位,车载录像等),同时塘沽公交公司将录用素质较高,有一定学历的司机承担运营驾驶工作,目前对驾驶员的培训工作正在进行之中。届时车辆的更新、新人的使用将极大的改变和提升滨海新区的公交服务形象,服务水平也将得到进一步提高。

  3、针对站杆、站牌破旧,报站器内容信息不全面等问题,2009年为配合塘沽区环境综合治理工作,已对全区内的站杆站牌进行了全面整修、更换版面。但随着社会上一些不法份子对站杆站牌的随意破坏和涂鸦的现象严重,此问题又逐步凸显出来。2010年的环境综合治理工作即将开始,我公司将配合区政府在去年的基础上将进一步加大整修力度,我们还要规划建设一部分智能化公交站亭,为今后的公交全面信息化、智能化打基础,确保乘客出行利益。

  报站器与站名不一致的问题,正是我们目前的工作重点。随着科技手段不断投入到运营车辆中,后期维修、信息更换的问题随之而来。我公司已成立了电子附件维修组,对信息进行及时更换和完善。电子报站与站名不相符的问题将得到根本解决。

  我公司将与其他公司一道,针对线路运营和服务工作上存在的问题加强管理力度、加大检查力度。发现问题及时解决,及时教育处理。同时要进一步做好广大员工,特别是驾驶员的职业道德教育,提高服务意识,不断提高整体服务水平,为塘沽区老百姓提供安全、舒适、便捷的乘车环境。

  希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!

滨海新区塘沽管委会

2010.3.12

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