我是一位搞设计的工程技术人员,看到天津城市建设的变化很高兴,同时也为天津低速发展的地铁建设大惑不解。现在全国有近50个城市具有地铁建设的资质,许多二级城市一年内开建2条地铁线路的实例屡屡出现,而天津从1970年成为全国第二个建设地铁的城市至今仍只有1条线路能使用,地铁2、3号线自2003年开始施工至今部分车站还在方案修改阶段,与北京、上海等一线城市速度相差甚远,已批复的地铁5、6号线其走向又与实际实施线路不符,原因何在,天津地铁何时才能跨入一线城市的行列?
尊敬的赵女士网友:
您好!留言收悉,我委已责成相关部门处理,并将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市城乡建设和交通委员会
2010年1月20日
您好!现对您的问题答复如下:
天津地铁始建于1970年,是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市,但由于各种原因,前些年地铁建设发展较慢。到2010年,本市将有5条地铁线同步实施。 不仅要加快地铁2、3、9号线建设,还要开工地铁5、6号线,预计2014年建成。届时,地铁5、6号线将与1、2、3、9号线连接在一起,形成一个四通八达的轨道交通网络,通车里程200公里,将大大提高本市地铁线网的覆盖率和通达功能,同时中心城区4号线、7号线,滨海新区B1、B2线将会陆续开工建设,使我市地铁真正跨入一线城市行列。
2010年2月12日