目睹着滨海新区的发展,给塘沽人民带来了极大的信心,交通问题是制约城市发展的瓶颈,每当海门大桥提桥,两岸南北交通就严重堵塞,如今海河上又建起了一个开启桥,虽可以缓解两岸交通压力,但不能解决因过船开桥引起的交通堵塞,建议有关部门超前考虑,大胆规划,以后海河上建桥时能够结合塘沽道路建设,考虑建设高架桥及高架路网,就象上海的黄浦、扬浦大桥及高架路一样,使水、陆交通互不影响,彻底解决因提桥引起的两岸交通拥堵现象,使滨海新区真正有国际大都市的交通规划。另外,海门大桥的收费也严重影响到了两岸的交通,建议取消收费,让响螺的发展更加畅通无阻。
尊敬的网友:
您好,收到您的留言后领导十分重视,立即责成区相关部门处理您提出的问题,并将处理结果反馈如下:
根据《滨海新区综合交通规划2008-2020》,在海河中下游规划多条桥梁(隧道),包括海滨大道(现状)、港滨路、于新道、水线东路、中央大道隧道(在建)、德海道、永太路(在建)、滨河南路、海门大桥(现状)、桃园路、津胡路、西中环、威武路、凯祠路、海兴路、西外环等多条道路,能够有效的连接南北交通,方便两岸人民出行。上述建设工作,由滨海新区管委会组织实施。
另外,海门大桥收费是作为BOT项目“海河大桥”的一部分,目前经营期未到,滨海委正在与桥梁经营单位中翔公司协商停止收费事宜。
希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!
塘沽区政府
2009.12.8