尊敬的网友：

　　您好！收到您的留言后我局高度重视，立即责成相关部门调查研究，将尽快予以答复。

天津市交通运输和港口管理局

2009年12月2日

尊敬的网友：

　　您好！收到您的留言后我局高度重视，立即责成相关部门调查研究，现回复如下：

　　17路是常规线路，开线于60年代的计划经济时期，随着津塘路大量公交线路的开通，而且走向与17路重叠严重，造成17路乘客大量流失，运营严重亏损。为减少亏损，17路目前是维持现状运营，但乘客可乘坐806路或其他多条公交车替代17路出行，望乘客给予理解。对于优化公交线网的合理化建议，我们已纳入线网规划统筹考虑，但由于目前天津站后广场交通枢纽尚未竣工，故17路无法延长至后广场。

　　14路起始站为河西区佟楼，终点站为河北区北站体育场。由于近年来我市公交线路的发展和城市居民出行结构的变化，沿途居民乘坐该线路的乘客日渐减少。通过公交二公司的跟踪调查和客流统计。高峰时段车辆满载率不足60%，平峰时段在20%左右。甚至晚平峰时段出现车辆空驶现象。针对此情况，公交二公司为保证市民的乘车需求和减少资源浪费，对运营间隔进行了调整。在终点站公示了运营发车时刻表。在近两年的运营中，已得到广大市民的认可。

　　希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

天津市交通运输和港口管理局

2009年12月3日