不少网友在北方论坛留言，反映“老年代步车”问题。【点击进入跟帖发表自己的见解】

网友“兴凯湖水”：机动车限购令发出后，有很多针对机动车的管理条文，就是没看到对老年代步车的相关规定。在路上总是看的一些人开着老年代步车悠闲自在的出行，也没人管，他们更是无视各种交通规则，真是危险极了。

网友“老狼tj”：这种车没有技术标准和规范，速度快、防护性差，刹车系统也没有汽车完善，几乎没有安全性可言。很多驾驶者还都自恃自己像汽车那样公然在机动车道行驶，转向不打灯、低速占用快车道，无形中造成了事故隐患，也降低了道路应有的通行速度。

网友“伟大的美食家”：老年代步目前游离于法律之外，没有酒驾，没有闯红灯，没有逆行，没有罚分，没有拍照，不用交保险，太多“好处”了。

网友“于洋”：老年代步车必须得好好管管了，现在有的真的看上去和机动车毫无区别，跑的特别快，还不遵守交通规则。

网友“1493419785”：各种花样产品频出不断，从电动车到电三轮再到电四轮，目前正在“发扬光大”，不断升级。为什么不能从开始就制止？是管理理念上跟不上，嘴上喊国际化，心胸却平民化。表面上人性化，实际上羁绊了城市的进步。

“不限号、不上牌，安全上路后顾无忧……”2013年12月16日凌晨，天津市实施机动车“限购、限行”后，许多老年代步车打出这样的广告噱头。记者采访中了解到，一些“四轮”老年代步车不仅外形与汽车相差无异，车速也能达到60公里/时以上。记者从交管部门了解到，老年代步车行驶速度、动力装置等都与机动车非常相似。当车辆行驶速度达到60公里/时以上时一旦与其他行人、车辆发生碰撞，后果不堪设想。无牌无证的老年代步车上路行驶对道路上其他行人、车辆及自身安全都会构成一定威胁。工商部门工作人员则表示，目前老年代步车生产销售处于法律空白地带。

当记者问到生产代步车的相关生产许可时，厂里的负责人表示：没标准，没手续。现在谁也没有什么合法的手续，四轮车现在国家没有标准，合格证也是各个厂家自己打印的，也不是正经上牌照的合格证。车架子自己焊、标准自己定、合格证自己印，这听起来很吓人的代步车销售却非常火爆。在一家代步车的销售店铺里，前来看代步车的老人络绎不绝。其实，真正的“老年代步车”是一种医疗器械，是不能在机动车道上行驶的。而现在，在城市中越来越多的非法拼装、组装的“老年代步车”不但大行其道，而且严重影响了道路交通安全，不少交警表示，“老年代步车“监管正处于一个空白区域，驾驶者既不需要考取驾照，也不需要进行有关培训就能上路，执勤时，对老年人也只能以劝导、教育为主，没有任何的惩戒措施。

不少网友在《政民零距离》栏目给“老年代步车”治理问题提出建议。【点击进入《政民零距离》栏目留言】

网友“周晓”：本来电动车不遵守交通规则，随意抢行，有的速度和体量都堪比摩托车，已经严重影响了正常交通秩序。现在又增加了老年代步车上路，老年代步车到底是什么车？如果是机动车，那也应该纳入机动车管理，发了牌照才能上路，驾驶员也应该拿到准驾资格；如果是非机动车，则应严格限制体量和速度。

网友“我不是章子怡”：其实老年代步车就应该划到非机动车范围内，生产厂家应获得相应的资质，对车子的速度等方面进行一定的限制，不能让驾驶人想开多快就有多快。只有从源头上治理，才能改变现在的局面。

2013年12月12日，宁夏回族自治区石嘴山市“老年代步车”不再允许销售，之前购买过此车的人今后也不允许上路。自2014年1月1日起，对驾驶“老年代步车”上道路行驶的，年龄在55周岁（包括55岁）以上首次被查获的，对其进行劝阻、教育、登记，口头警告后放行；对不听劝阻，再次驾驶上道路行驶被查获的，将对车辆一律予以扣留。驾驶人如存在未取得驾驶证驾驶机动车、机动车未悬挂号牌等道路交通违法行为，交管部门将对驾驶人进行罚款和拘留；对驾驶“老年代步车”从事营运活动的，一经查获，按罚款和拘留上限处理。同时，擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，将没收非法生产、销售的机动车成品及配件，并处非法产品价值3倍以上5倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。生产或者销售不符合机动车国家安全技术标准的机动车，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

北京市交管部门近日出台规定，电驱动或者燃油驱动的四轮“老年代步车”将按照机动车管理。同时，最高时速超过50公里的两轮电动车以及各类电动三轮车也被纳入机动车管理，驾驶者需要具备相应准驾车型的驾照。如果车辆没有悬挂号牌，将暂扣车辆并对驾驶人处以罚款200元记12分的处罚。如果驾驶人没有取得驾驶资格，还会罚款1000元。