街上众多的无牌无照电动的或燃油的机动三轮车四轮已经成为城市交通的隐患。起源于四五年前的这些车由于没有及时的治理，造成了今天的泛滥和难以收拾。这些最初打着老年代步车，或残疾人用车的名义，发展到今天已经变成功能齐全，四轮具备，穿行于机动车道和非机动车道之间的隐形杀手和安全隐患，自身没有安全保障，并且严重威胁到骑自行车人群和行人的安全。有些车的体积已经大的和家庭小汽车媲美，有些车甚至从事运营变成牟利工具。对于要打造成国际大都市城市道路不断优化的天津市来说，这种无牌无照的无序状态实在是一种讽刺，有悖于所有市民和城市管理者的初衷，不能不说是我们某些部门的工作缺失。如再不及时治理，恐怕不久会变成城市顽疾，更难整治。

　　建议有关部门尽快着手调研，拿出可靠数据，包括数量、种类、驾驶人群、使用目的等，严格治理并出台可行的措施解决安全隐患同时提供市民出行的便利。

　　特别是近期出台了小客车限购限行的政策，有可能促进了这些无证车的增长。我们的管理部门应积极做好预案，尽快出台有关治理非法上路无牌无证机动车的相关管理条例或政策，以防止这类车井喷式发展。

　　为此提出以下几点建议：

　　1、对于非法运营的车辆要坚决取缔；

　　2、确实属于老年人代步或残疾人用的车要严格加以，限制包括体量、速度等，并实名牌照管理，限于本人使用；

　　3、限制行驶道路和区段、时段。车流量大的区域和道路，及高峰时段严格禁行。

　　为了保障城市道路通畅，市民出行安全，维护城市正常的交通秩序，建议管理部门施以重则，尽快拿出相关措施。