2013年入夏以来，天津地区河湖溺水事件频频发生。据市公安部门粗略统计，今年6月份以来，溺水求助报警受理量是其他季节三倍多。海河、南运河、北运河、津河、卫津河等城市景观河道及部分湖泊都是溺水事件多发地，开放式河堤、亲水平台让城市河湖风光更加绮丽，但也暗藏一些容易忽视的安全隐患。 [详细]

亲水平台为何频发落水？北方网论坛网友罗列了“海河亲水平台的三宗罪”：

1、地砖：河边很少有铺防滑地砖的，这样很容易长青苔，出事概率大大增加，尤其是夜晚，路人很容易掉到河里。

2、河堤：几乎是垂直的，没有缓冲坡度，河堤上长满青苔，极其湿滑。我觉得河堤应该有一个坡度的缓冲区才对。

3、护栏：海河边根本就没有护栏，没有桥帮，起不到保护行人的作用，连续发生的的坠河案例就是证明。[详细]

2013年发生多起溺水事件引起北方论坛网友关注，亲水平台躺着中枪了。有网友认为亲水平台加护栏保证安全刻不容缓，但也有网友认为此举不妥，会破坏海河景观。究竟安全重要还是景观重要？北方论坛网友就此展开了讨论。

在“海河亲水平台是否该加装护栏”这一话题上，北方论坛网友观点不一

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正方

网友“麦兜小猪”：就算增加了护栏，也未必就影响了美观，可以在护栏的设计上下工夫，再说了加上护栏后，不论是游客还会市民的安全都有了保障，安全第一！

网友“喜欢绿茶”：建议加高亲水平台的护栏，千万别因为美观而忽视安全。只有在确保安全的情况下才能更好地兼顾外观问题。同时希望有关部门能够在岸边配备相应的救生设施。

网友“静观自得”：出于人们安全因素考虑，还是装上护栏好。当然，同时要考虑美观程度，可以将护栏设计得低一些，不用像马路上那种隔离护栏似的。

网友“天津七匹狼”：建设这个首先要把安全放第一位，加护栏不是去阻止下河游泳的 也不是阻止自杀的 而是阻止那些在河边走不小心摔倒掉河里的！

反方

网友“紫色风筝”：亲水平台加上护栏就失去了“亲水”的意义了，只能叫“观水”平台了。这实在是一种好可笑的防护措施，这样再也不会有人落水了，连自杀都可以防御了。

网友“我不是章子怡”：海河是天津的母亲河，海河上各种各样的桥也成为津城一大旅游景点。近几年亲水平台的修建更是让海河显得更加多姿多彩，成为游客们游玩的好去处。这是天津的一大特色，也是重要的城市景观。个人觉得不能仅仅因为某个方面的得失破坏了海河这些原有的美感。想必即使安装上了护栏，也会有人翻越，同样会有人掉入河中的现象。要避免危险情况的发生，不能单纯的靠增加某种安全设施来保障，关键是如何对人进行安全引导。

网友“迷失年代”：留一个装着护栏的亲水平台，不如撤销亲水平台。若是保留亲水平台，个人觉得，加足够的救生圈、缆绳、竹竿即可。其他部门联动方面，多安装监控和快捷报警装置即可。

网友“感受颇多”：天天都有交通事故发生，难道就禁止汽车上路？溺水事件只是意外。

无论是否加护栏，防护措施不应少，如何能最大程度减少意外发生，做到治标又治本？北方论坛网友纷纷支招。

网友“没事偷着睡”：是否安装护栏要根据国情和实际需要

安不安护栏应根据国情和实际需要考虑。塞纳河有的，未必海河就要有，塞纳河没有的，未必海河就不能有。就像塞纳河边的木箱子，海河边能有吗？

安装护栏的目的是防止有人失足落水，这类人通常出自亲水玩耍者、河边漫步者、年幼无知者、疏忽大意者、醉酒、失明、梦游者......，对于游泳者、轻生者不起作用。不知道近年来失足落水发生多少，如果是普遍和经常现象，就应全线安装；如果是个别地段频繁发生，就应重点安装；如果是出于一般性预防，可采取设置警示牌、配置巡查员、建立绿化隔离带、视情加装防护设施等措施，在不影响海河两岸景观的基础上，保护市民、游客的人身安全。 [详细]

香港： 救生圈禁止拿走

香港维港两岸简直可以说被救生圈包围，500米长的星光大道，有19只救生圈，约26米一个。在香港星光大道江边醒目地摆着一个个橙色救生圈，连着几十米长的绳索，旁边还有标语明示“此救生圈只供救生用途，禁止毁坏或拿走”。可以想象，一旦有人落水，施救者带着救生圈下水救人，自身的安全系数是比较有保障的。

杭州：河岸边备有救生箱

杭州为古新河3780米的河道装60个救生圈、一定数量的救生把手和“落水救生知识”宣传牌。另外，河岸边还备有救生箱，救生箱里装有救生软梯、救生杆、救生衣、手电筒、吸痰器、救生哨等。各类救生设施都将贴上荧光标志，如果晚上有人落水，也能很快找到相应设备。

苏州：求助电话连保安系统

苏州工业园花费200万元设计安装公共水域救生系统，包括救生梯、救生圈（绳）、安全警示牌、救生拉手、水深标尺、警示灯具等设施。每个救生圈（绳）均配有不锈钢警示牌，上面刻有使用方法和求助电话，该电话与景区的保安系统相连，接到报警后，距离最近的保安可及时获知消息实施救援。