近日，因公交车乘客过站要求停车引发冲突而造成的公交司机受伤、车辆相撞等事故频发，不但危害了公交司机和乘客的安全，也给交通安全造成了严重隐患。

老人过站要求下车拉扯公交司机 致使9车相撞

近日，天津一公交车上一名乘客因不愿按规定下车与司机发生争执，突然将司机拖离驾驶席，致使9辆车相撞，所幸车速较慢，只有两名乘客受轻伤。记者从天津公交集团了解到，事发后他们调取了车上的监控录像，了解到事发全过程。工作人员介绍，根据监控录像显示，851路公交车正常行驶在南京路第一车道，606路在第二车道，606路上一老年乘客要求驾驶员非站停车，并在前门下车，驾驶员始终保持良好态度，耐心解释行业规定不允许前门非站下车后，被该老年乘客抢夺方向盘，致使606路失控，撞上左前方正常行驶的851路右后角，使851路撞破道路中心隔离带到对面车道，车上司机和乘客多人受伤，对向车道四五辆轿车被撞受损。

过站要求下车遭拒 乘客刺伤公交司机

一辆载着乘客正常运营的901路公交车行驶到肿瘤医院附近时，车内一对男女乘客突然要求下车。司机说明没到公交站不能停车，两人与司机发生争执。这辆901路公交车正载着乘客驶往动物园方向。从卫津南路拐向宾水西道时，车内有一对男女乘客见公交车驶过了肿瘤医院，而他们不了解肿瘤医院公交站因地铁施工暂时取消，要求立即下车。青年男司机向他们说明，车辆没有进站，不能开门上下乘客。两乘客遂与司机发生争执，当车行驶到靠近体育中心北公交站时，两乘客见车速减缓，竟然要从车窗跳下。司机立即停车并跑过去阻止，没想到男乘客却掏出一把刀刺伤司机，他们随即从窗户跳下公交车。此时，乘客们纷纷报警，司机下车紧追，抓住女乘客。很快，民警赶到现场，将那名女子带往公安机关调查。901路公交车队的负责人也接报赶来。昨天20时许，记者从该车队了解到，车队负责人和工作人员仍在医院照顾受伤司机。

网友“都付笑谈中”：权威部门赶紧把处理结果向社会发布，让大家受受教育，保天津一方平安。

网友“tj125252”：这种行为实际已经构成危害公共安全罪了，希望司法部门不要因为担心老人出问题而纵容这种行为，否则会有更多的人倚老卖老，起码100%赔偿是必须的。但我对结果不抱太大希望，很可能是个修个车自认倒霉，肇事者会更嚣张。

网友“重在参与111”：有处理结果了吗？如果不了了之，那以后这样的事情会更多。

网友“大童童爸爸”：老者的责任已经明了，不过个例。再说说其它，这些其实每分每秒都在发生。不报站，这是引发很多纠纷的根源，此例从视频中也有此反应，这或许也能构成此次事故的主要责任之一。驾驶员无规范操作，这是很多事故之后的原因，“规范”是杜绝这些万分之一事故的根本，现在只能是谁碰上算谁。公交驾驶员必须是完人，运营时的责任义务非常人所能及。[详细]

网友“坐以待毙”：继医生之后，公交司机也成了高危行业。

网友“jytj”：歹徒该严惩，司机也应该服务到位，认真解释，不要激化矛盾。公交和乘客都需要加强教育。[详细]

近期针对公交司机遭遇到的安全问题，不少城市的公交企业出台措施，以保障司乘人员安全。上海巴士集团从软件和硬件上采取措施，不但在营运车辆上加装报警按钮，还向司售人员发放了特别印制的巴士员工关爱卡，定期接受健康体检，以保障公交司机生命安全和市民乘客的出行安全。巴士集团将联手上海市卫生系统，聘请专业心理医生，充分利用現有的健康咨询专线，增设心理疏导医疗服务，为2万多名巴士公交驾驶员畅通情绪提供有效的宣泄渠道，及時化解驾驶员的工作压力，帮助公交职工树立起健康的心态，愉快地面对车厢乘客。

在平常的工作中，驾驶员遭到辱骂甚至殴打的事时有发生。遇到这种情况，在调查属实以后，厦门公交公司都会给这些驾驶员发“委屈奖”以示安慰。据了解，仅集美公交分公司一年就有10几名驾驶员得到“委屈奖”。司机们表示，虽然钱不多但是心里蛮舒服的。起码公司认可你这种行为，没有给公司的形象造成损坏。

北方网《律师帮办》栏目合作律师——天津允公律师事务所董洋律师认为：首先，这名乘客的行为属于扰乱公共汽车秩序的行为，违反了《治安管理处罚法》的规定，应当给予罚款及拘留的行政处罚。而且，该乘客的行为有可能对不特定的社会大众的人身财产安全构成威胁，危害了公共安全，如果情节严重，有可能被追究刑事责任。 如果上升到刑事犯罪，则该名乘客除了应受到我国刑法的制裁，还应向受伤的乘客进行民事赔偿；如果不构成刑事犯罪，则按照一般民事案件来进行处理。 乘客可以向公交车方面来主张损失，因为乘客与公交车形成了一个客运合同关系，公交车应当对乘客的人身财产安全负责，乘客发生了损害，可以据此向公交车主张责任。公交车方面则可以在赔偿顾客损失之后，主张该起事故损失是由第三者过错造成，向该名乘客进行追偿。

其余车辆的损失，本质上是由交通事故造成，首先先由各个事故车辆的交强险在责任限额内进行赔付，保险不足部分，根据民警划分的事故责任比例，各个车辆承担相应的赔偿责任。公交车方面承担相应责任之后，可以向该名乘客进行追偿；公交车也可以以公交车本身不存在过错为由，主张该名乘客为实际侵权人，并要求这名乘客承担相应的责任。[详细]

老年人腿脚不便，有时头脑也反应慢，坐错车、坐过站的可能性就比较大。我个人认为，公交公司和公交司机如果遇到这种情况，就不要讲什么严格的规定了，变通一点，更加人性化一点，让老人家在不到站的情况下中途下车也没什么大不了的。规定是为人服务的，公交车中途停靠只要不是为了司机自己的私利，是为了方便有困难的乘客，变通一下又何妨？但对一些老年乘客来说，恐怕也要摆正心态，不能倚老卖老，得“老”不饶人。如果确实由于自己的疏忽坐过了站，也不必要那么着急，您可以向公交司机解释说明一下，或者到下一站再往回坐一站也没关系呀。明明是自己的疏忽，为什么要转怒于公交司机呢？尤其是不能只图自己一人的方便，而置公共安全于不顾，抢夺司机的方向盘或者拉扯打骂司机，让公交车无法安全行驶，酿成交通事故。任何人都必须清楚，即使老年乘客也不例外，这种做法所伤害的可能不只是司机一人，很有可能伤害到其他乘客、过往的行人和车辆，还有可能危及您自身，这是危害公共安全的行为，是漠视生命，是犯罪!您说，只不过是坐过了站，您值当吗？[详细]