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【城市话题】盲道成“忙道” 怎样才能真正“帮盲”

近日,山西太原恒山路十里铺路段盲道引起网民热议。一处100多米的盲道蜿蜒曲折。据了解,此路段因道路弯曲造成盲道曲折,道路百米的距离就有35处Z字转弯。网友笑称这哪是给盲人走的,明明是是给“超级玛丽”修的。周边民众讲,正常人按照盲道地砖所铺设的道路走了一趟,也晕头转向摸不着北。[详细]

记者在一处繁华街道交口处的便道上看到,盲道没有沿着拐弯直接铺设,而是呈“之字形”曲折铺设,虽然黄红交替形成的图案非常漂亮,可对于盲人来说,这些“看上去很美”的盲道,走起来却十分不便,走几步就得换方向,短短百米的距离就要绕5个弯角。市民宋先生说:“如果按盲道的指引通行,经过这里至少要多走二三十米。”[详细]

各地的“坑人”盲道

 

盲道蜿蜒曲折

盲道遭随意占用

处处有“陷阱”

公共服务设施也占道

盲道让盲人更“忙”

山西太原某街道盲道蜿蜒曲折

 

北方论坛网友“天津游侠2009”是一位盲人朋友,通过读屏软件登录北方论坛,他对盲道设施提出了很多自己的看法:目前许多无障碍设施都是面子工程,没有考虑到实用价值的问题。其实生活中许多盲人朋友出行还真不敢走在盲道上,不是不想走,只是盲道本来应该让盲人放心的行走,但是走在盲道上往往更让人提心吊胆,所以很多盲人朋友都喜欢沿着便道沿行走,因为这样不会突然踩空而摔倒。看了大家对于盲道问题的讨论,觉得大家对残疾人非常关注,这让我心里有些感动,因为我自己经历了眼睛失明的过程。在这里发起讨论,本身就是在推动无障碍进程的发展。和一些盲人朋友聊起来论坛上的普通网友见到盲道的问题也在发帖讨论,大家都有些莫名的感动,感谢大家对无障碍的关注,也许无意间的一点助推力,联合起来就是一股强大的力量。[详细]

天津社会科学院社会学所所长、研究员 张宝义

张宝义:强化人们对残疾人应有的尊重

我们国家对盲道的设置比较晚,直到进入21世纪的2001年,才以法规的形式确定在全国范围内实施。由于法规强制性的规定,城市中新改建的主路必须铺设盲道,至此盲道逐步成为国内现代城市建设的一项必不可少的内容。以上规定应当说是和国际接轨的结果,同时也彰显了现代城市应有的对盲人的关怀。但是,如果你仔细观察一下城市中的盲道,会发现我们的盲道似乎只是在为城市“作秀”罢了。你不妨可以找几位盲人朋友,问问他们(她们)对盲道的感受,他们(她们)一定会告诉你“不敢走!”。道理很简单,盲道作为盲人的“专用线”已经被彻底地“堵占”或“封杀”了。盲道上的私家汽车、报刊停、自行车、小贩的摊位等等,让盲人“寸步难行”。盲人不敢走还有一个原因,就是盲道设置的不合理,给盲人的脚感和导盲杆触感造成错误的信息,使得盲人屡屡“却步”。在我国的城市当中,虽然盲道比比皆是,但盲道却几乎沦为了“摆设”,没有给盲人带来多少便利。我想,如果盲人们有朝一日能重见光明,他们(她们)肯定会吃惊城市中竟然有如此之多的盲道,这和他们(她们)苦苦前行的感受形成鲜明的反差。为此,我们这些能够看到光明的人应当好好反思一下,我们究竟是为谁建盲道?我们是否侵犯了盲人的权利?笔者希望,在不远的将来,能经常看到“堵占盲道罚款”的案例,以此强化人们对残疾人应有的尊重。[详细]

陈永涛:让“盲道”不再“忙叨”

在现实生活中,我们也会遇到很多啼笑皆非的情况,如盲道的尽头是一堵墙、盲道频繁和行道树绕弯、盲道的转弯标志砖方向混乱、盲道的花纹短时间严重磨损等等。这些问题常常会导致盲者出行的不便,甚至发生意外。结果是很多盲人不敢使用盲道,恢复到了在自行车道使用盲杖敲打路边便道的行走模式。一边是热火朝天的忙碌建设,一边却是走走停停、忐忐忑忑在便道和公路之间来回“忙叨”。

影响盲道使用的方面还很多,只要大家认认真真的对待问题,解决问题,就一定能够有一个满意的结果。还是那句话,“细节决定成败”,在盲道的建设问题上,我们考虑的细致一些,就会得到事半功倍的效果![详细]

 

天津市电信河西分公司政企客户部副主任、北方论坛活跃网友 陈永涛

近年来各个城市大力发展盲道,大街小巷的人行道遍布盲道设施,不可否认这确实在一定程度上方便了广大盲人朋友的出行,但巨大的投资却并没有应有的效果。各种“中国式盲道”在网上引起热议,盲道要么蜿蜒曲折,要么无故中断,还有的被树木、公共设施所阻挡,要么把盲人引入无井盖的下水道,还有的被摊贩、车辆所占用。可以看出,很多地方建设盲道的出发点,并不是为了真正的方便盲人,而是为了不落下“城市无盲点”的口实。各地兴建盲道,很多是为了装饰道路,因此将盲道铺设成漂亮的蜿蜒曲折的蛇形也变不足为奇。盲道在很大程度上成了形象工程、面子工程,我们铺设盲道也便不是为了方便残疾人,而成了“作秀”。

我们乐见城市大力兴建盲道,这也体现了我们对残疾人的尊重。城市无障碍设施,需要用心去设计和建造,规划与建设部门也应该亲身体验一下这些设施能否真正起到方便盲人的作用,如果将心比心的去建设,肯定不会出现“中国式盲道”的种种情况。此外,盲道建成之后的管理与维护同样重要,出台相应法规禁止随意占用盲道,同时规定相应的处罚措施,在执行法规上也应加大力度,逐步形成良好的氛围,为残疾人朋友的出行做好保障。从盲道的设置上,我们也能看到我们离真正的“以人为本”还有很长的路要走,细节体现理念,真正做到尊重每一个人是社会进步的必然。[详细]

盲道成“忙道”

城市管理应做到“以人为本”,尊重每一个生活在这里的个体。无障碍设施的存在,不是为了“作秀”,更不是为了装潢,而是为了方便那些有需要的人。因此,盲道的规划与建设,除了其本身的作用外,从另一侧面也彰显出城市建设管理部门的服务意识与大局观。但愿我们城市中的盲道能够真正的“帮盲”。

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