不久前，有关部门公布天津中心城区道路停车泊位的新价格，一石激起千层浪，市民反响众多。对于规范、调整后的停车收费标准、固定车辆的车位包月价格，以及规范后的停车场管理等众多热点问题议论纷纷，记者特别采访中心城区道路停车泊位的经营单位——国资委联华停车公司，该公司的总经理裴长洲接受记者采访，解答市民心中的诸多疑问。

　　新报记者：国资委联华停车公司(以下简称联华公司)通过招投标的方式获得天津中心城区2万多个道路停车泊位经营权后，在管理上，公司有哪些举措？

　　裴总经理：取得经营权后，公司立即开展道路停车泊位规范和调整工作，完善停车场硬件设施，配备计时停车管理设备，推行城市卡停车专用卡，组织停车保安员业务培训，均收到良好效果。特别是今年7月以来，联华公司利用咪表、手持POS机等设备推行计时收费管理，改变天津自新中国成立以来延续至今的收费管理模式，改变了停车行业的整体形象。

　　新报记者：现在天津中心城区按照区域类别执行有差别的收费标准，联华公司是怎样执行的？

　　裴总经理：2010年11月24日，市政府办公厅下发了《转发市发展改革委拟定的天津市机动车停车收费改革方案的通知》【津政办发〔2010〕124号】，详细规定天津区域类别的划分和相关收费标准。以小型车为例，一类区域日间7：00至21：00计时收费4元/半小时，夜间21：00至次日7：00计次收费4元/次；二类区域日间7：00至18：00计时收费3元/半小时，夜间18：00至次日7：00计次收费4元/次；三类区域日间7：00至18：00计时收费1元/半小时，夜间18：00至次日7：00计次收费4元/次。目前，联华公司已调整了中标范围内停车场的收费标准，坚持推行刷卡计时收费。

　　新报记者：曾经有市民反映联华停车场管理员有违规乱收费的现象，规范后是否还有类似问题，公司下一步的工作举措有哪些？

　　裴总经理：长期以来，天津一直沿用现金收取停车费的管理模式。今年7月1日开始，联华公司改变此收费模式以来，采取多种措施，严禁停车场工作人员收取现金，但截至目前仍有此问题。为杜绝工作人员收现金、乱收费的问题，我们与一卡通公司联合推出城市卡停车专用卡和新城通卡。这两种卡都可以在联华停车场使用，另外新城通卡还可以在劝业场、凯旋门百货等全市数百家签约商户刷卡消费，涵盖百货商场、大型超市、数码家电等多个行业。

　　到今年底，天津中心城区道路停车场内将杜绝任何现金缴费(含二类、三类区域夜间包月停车)。若有联华停车场工作人员违反公司规定向车主收取现金，车主可当即拒绝缴费，同时第一时间拨打24小时监督服务热线(4000-4000-88)反映，一经核实，停车场工作人员确实存在收取现金或拆卡收费等违规问题，联华公司将立即辞退当事人，并追究管理责任。

　　新报记者：最近有些市民反映联华停车场车位的包月费用涨价，价格大幅提高，请问是否存在这种情况，涨价有依据吗？

　　裴总经理：确实，公司也接到部分市民反映包月费大幅上涨。在此，我们特别要指出，联华停车场不存在大幅度上调包月费的情况。目前，根据有关规定天津一类区域不设任何形式的包月停车，二类、三类区域只设夜间包月，且包月费用为小型车二类150元/月、三类120元/月。夜间包月明确规定是指夜间(夜间18：00至次日7：00)和公休日、法定节假日停车，其他时段停车则需另行交纳计时停车费。

　　一直以来，联华公司始终严格执行此标准，但工作实践中有一部分车主反映超出夜间包月时段部分采取计时收费负担太重，希望能够予以优惠。综合考虑市民承受能力，联华公司决定在保持夜间包月收费不变的情况下，若车主自愿提出申请，联华公司将下调计时部分收费，给予更多的优惠政策。同时，鼓励使用城市卡停车专用卡。

　　新报记者：停车场若发生责任事故，联华公司将如何处理？

　　裴总经理：自2006年起，联华公司在全国率先实施了停车场责任险，为每一辆停放在联华停车场内的机动车提供保障。凡是在联华停车场内发生的一切损失都由保险公司负责理赔。经过5年来的运作，目前，“在联华停车场出现问题管赔”的口号已深入人心，并成为了联华公司对社会不变的承诺。

　　新报记者：通过一段时期的规范和调整，目前天津停车秩序是否已经得到了改观？

　　裴总经理：中标后，联华公司下大力气规范和调整停车场运营，强化自身管理和监督。通过推行规范化的计时停车服务，天津中心城区，特别是中心繁华区域的停车秩序明显改观。由于价格杠杆的作用，市中心繁华区的停车泊位入位率大幅度降低，车辆拥堵、静态交通秩序较为混乱的局面已经得到了有效缓解，一定程度上达到了政府解决停车难的预期效果。