限购小汽车到底能不能缓解交通拥堵，人们有疑问。我认为，限购小汽车在短期内不会有减缓交通拥堵的效果，但它是解决城市交通问题的必由之路。

　　小汽车是低运能高污染的交通工具，过多的小汽车必然造成城市交通拥堵，国外交通发展实践已经充分证明这一点。因此，控制小汽车数量是必要的，限购小汽车就是控制小汽车的一种方法。

　　限购小汽车不能直接缓解交通拥堵，因为限购小汽车只是降低小汽车的增长速度，并不减少小汽车的存量。在小汽车存量不变的情况下，限购以后小汽车数量仍有一定的增长，所以交通拥堵还有可能加剧。虽然限购小汽车并不能像期待的那样立竿见影地缓解城市交通拥堵，但它可以减缓交通拥堵恶化速度。

　　限购小汽车的真正重要意义在于，为优先发展公共交通从而形成以公交为主交通模式创造条件。将小汽车数量控制在一定范围内，让发达的公共交通承担主要客运任务，城市交通拥堵才会切实持久地缓解。不限制小汽车，任其增长，更多的人拥有小汽车并习惯于小汽车出行，交通状况更加恶化，这必然导致公共交通难以发展起来甚至会走向衰落。限购小汽车，为公共交通的发展减少阻力，从而使公共交通的主体地位尽快确立。

　　尽管限购小汽车让潜在消费者感到不公平，也影响小汽车销售，但是它的确是符合城市大众利益和城市可持续发展的。