学校放学时段，大量学生和接学生的车辆在学校门口形成井喷式的交通流，交通量严重超过道路容量，学校周围道路交通顿时陷入拥堵和混乱。放学时段与下班高峰同时，两个交通流重叠，拥堵就会从学校周围路段向其他路段延伸，拥堵的时间也变得更长。实行错时放学，将集中的交通流分散为道路可承受的交通量，是减少这种交通拥堵的有效办法。

　　首先，要明确错时放学与错峰放学不是同一概念。错时放学指的是一个学校的学生错开时段放学，目的是缓解校门口路段的交通拥堵。错峰放学指的是学校错开交通高峰时间放学，目的是减少高峰时段的交通拥堵。近几年，错峰放学已经在几个城市在实行。例如重庆在不影响正常教学安排的前提下，调整了部分中小学放学时间，以确保错过高峰期；成都市对中小学上下学实行指导时间。错峰放学的目的在于削峰填谷，减少高峰期交通量，缓解高峰时段的交通拥堵。

　　但是，由于错峰放学涉及学校教职工和学生家长的生活规律和时间安排，实施难度也比较大，没有普遍推行。错时放学错时幅度小，又基本不涉及其他人群的时间安排，所以实行也相对容易，可以推广至有学校周围交通拥堵情况的学校实行。在实践中根据具体情况不断完善错时的方法，安排好学生的的学习时间，争取学生、教职工和家长的积极配合。目前，学校周围路段是天津市交通拥堵的重灾区和主要诱因之一。错时放学取得成效，对缓解城市交通拥堵也是有益的。