天津北方网讯:近日读者苗先生向本报反映,天津站出租车拒载问题非常严重,他帮一位来津探亲外地大娘连续拦了多辆出租车都不拉。
苗先生讲述,去年12月底,他在回津的火车上遇到一郑州大娘到天津蓟县探亲。经攀谈得知,老大娘当年随夫部队多地迁移,最终定居郑州。现在年纪大了,儿女成家,生活安定,就想回故乡看看。因多年未回津门,不知下火车后如何到蓟县,内心有些紧张。苗先生没有乘坐公共交通工具去蓟县的经历,就一边宽慰她情绪,一边大致给她介绍了天津站到蓟县会有火车和汽车两种方式,应该很方便乘坐。
当天下午5点多火车到天津站后,苗先生带大娘买火车票。在出站口,看到有七八人在车站地下出租车等候区和刚下车的乘客搭讪或拉扯,也有两次这些人看他们带着大包小包,上来一边拉包一边往外引,让他们出去坐他们的车。拒绝他们后知道,这些人是黑出租或中巴车主,是在和前面车站等候区的出租车抢生意。
出了出站口,到售票窗口一问去蓟县的火车,市内每天只有上午7点30分一班车去蓟县。老大娘一听这话焦急起来。苗先生一边安慰她一边打听长途汽车的情况,后经打听在河北区建昌道的客运站晚6点30分有到蓟县的长途车。见时间不富余,他们提上包急奔车站右前方的世纪钟下出租车载客处,看到来来往往的车辆,接连拦了3辆正在待客的出租车,司机放下车窗玻璃,一听去建昌道客运站,马上抛下二字:“不去。”随即向前移动车辆问下一个乘客。
正无奈中,看到有管理人员在附近,苗先生急忙过去求援。管理人员问了一下情况,见有出租车过来便伸手拦了下来,然后转身离开。车辆停妥后,因前面遭拒载的经验,他们不敢再问话,老大娘直接拉门上了车。司机递过一句:“去哪儿?”“建昌道客运站。” “30元,没票。坐不坐?” “六七公里不是10多块钱吗。那就打表吧!”司机听他这话,马上说“下车吧!我不去那边。”老大娘看这阵势,慌忙催促司机:“坐、坐、坐,抓紧走!”司机扭头瞥了苗先生一眼,开车走了。大娘透过车窗脸带歉疚和尴尬的神情跟苗先生道了别!
送走大娘苗先生不敢在这里打车回家,步行过金钢桥,在解放北路上了一辆出租车。 1月5日下午2时左右,记者来到天津站地下的出租车等候区,发现司机们排队等活儿,乘客也排队乘坐,秩序井然,基本没有拒载的现象。可在天津站外靠近解放桥一侧的情况却不同,拒载现象仍然严重。
记者看到有两三辆在此等活儿的出租车。记者拉开一辆车门说:“去海光寺。”
“不去,不顺路。”
现场问另外两辆出租车,一听去海光寺,司机都摇头。此时,正好另外一辆车开过来,司机听说去海光寺,就招呼记者上车:“不打表,20元。”见记者不愿意,男子又说,“走吧,你这么近的道儿,在这儿根本没人肯拉你。”
这位司机坦言近道儿拒载在天津站周边已经成惯例了。有的司机在这儿等一天就等一个大活儿,等到了就赚了,近道儿肯定没人去。而且也肯定不打表,都是讲好价钱再走。
记者在西站周边打出租车,同样遇到了“近道不拉”的出租车。本报记者梁素梅
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