主持人：主任，《实施方案》中关于停车秩序管理方面又是怎样规定的呢？

　　吴秉军：(一)优化现有路内泊位管理。逐步撤除现状主干道、窄路双侧路内停车泊位，消除静态交通对道路系统运行的影响；逐步取消路外公共停车场周边200米范围内路内停车泊位；同时明确禁停道路，在禁停路段施划路测黄色禁停线，增加禁止停车标志；根据学校、商场、住宅区周边的停车特性，灵活设置全天停车、夜间免费停车、非高峰期限时停车等分时段泊位。

　　(二)加强停车收费管理。研究加大路内、路外泊位收费差异，以及路内收费价格阶梯化等政策；严格实施计时停车收费政策，禁止白天路内包月停车；重点整治车行道、人行道上非法收取停车费用的现象，维护良好停车经营秩序。

　　(三)强化违停的治理。以南京路、马场道、河北路、曲阜道等26条精品示范路为突破口，强化违停治理执法；同时加快电子警察建设，做到违停乱点全覆盖，实行全天24小时不间断摄录；畅通群众举报渠道，开通举报专栏；加大违法停车成本，实行清障车随警勤务，重点路段违法停车及时发现、实时清拖。

　　(四)推进停车智能化管理。开展我市停车普查工作，摸清天津市停车的“家底”，保证后期设施建设与秩序管理工作过程中“问题导向化”、“措施定量化”。同时每年根据新建、调整的设施，及时对基础数据库进行更新调整。构建“天津市智能停车管理信息平台”，将静态设施数据、路内路外泊位动态运营数据进行整合，提升城市停车系统的信息化管理水平，并向社会开放共享数据，提升停车设施管理标准化、信息化水平。通过加强停车疏导，缓解市民出行时停车难的问题。