天津北方网讯：在网络上搜索拼车回家，可以看到众多网络平台都在主推“拼车回家”服务，而且发布消息的用户数量非常多。在58同城网站，记者看到“安全拼车、安全回家过大年”的宣传语放在了最醒目的位置。而一些APP拼车软件，也如雨后春笋般冒出来。

　　实际上，拼车软件在各地的监管确实存在“真空”，目前，只有北京方面，发布了《关于小客车合乘出行的意见》中提到拼车软件的监管条例，表示市民签协议拼车将不会被认定为非法运营的黑车，同时可以合理分摊费用。协议中要明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。

　　对于拼车这种现象，《政民零距离》网民智囊团、南开大学社会学博士王光荣告诉记者，“这种现象国外早有之，法律与自律都比较完善，中国现在出现的这种现象，相关机制保障还不完善，市民应多加注意。不过，值得肯定的是这种新方式确实对很多市民有利，省钱省力便捷，如果愿意尝试，一定要注意事前多沟通协商，对可能出现的问题提前达好共识。”